最快买莱车——一汽大众高尔夫GTI

车型简介第一代高尔夫问世后。时任大众汽车宣传处长的Anton Konrad、轿车部研发主任Herrmann Hablitzel和他的助手Juegen Adler、工学硕士Alfons Loewenberg、Horst-Dieter Schwittingsky、市场部的Gunter Kuehl利用业余时间,把运动型悬挂和高性能的引擎放进高尔夫车体内,再经赛车化精心调校,GTI的传奇历史由此诞生了,并且开创了高性能两厢车的市场。     

不运动不罢休：3款紧凑型运动车对比导购

运动型车型悄悄地成为了畅销名单中的常客,从较早前的福克斯、马自达3等,再到如今的科鲁兹,尤其科鲁兹之流更挤入了月销万辆以上的绝对主流行列,这说明,外形与实力（科鲁兹参加WTCC）缺一不可。     

魅力的诱惑

没有成见的生活将会怎么样？现在这里就有一个例子：运动型多功能汽车的体形与耗油量都很大。错误吗？您应当继续往下阅读,因为您或许正在为您的大众Tiguan、宝马X3或者日产X—Trail运动型多功能汽车寻找接班人。正确吗？您也应当继续往下阅读。因为上述两部运动型多功能汽车将彻底撼动您的观点。     

重量级利器 固特异轮胎

俗话说“工欲善其事,必先利其器”,而在我们此次精准驾驶培训中,就有这样一个不可缺少的重量级利器,那就是同特异运动型轮胎。     

中量级运动型街车的新标杆 2011 YAMAHA FAZER8

日本四大厂家都深谙商业之道,充分发挥现有项目的商业潜力,如分别以参加WSBK的1000mL并列四缸和参加WSS的600mL并列四缸为基本平台,推出了超级摩托车和街车两个类别的车型。但是在现实生活中,赛道并不是公路,赛道定位的发动机调整之后能否最佳地适应公路呢？     

本月最具驾驶乐趣车型

我的观点莽超：两款势均力敌的运动型中级车并列本月最具驾驶乐趣车型!有着相同诉求的它们具有95以内的0～100km／h加速表现,让不少A级车都为之汗颜。     

心无界,路无限--福特翼虎

福特汽车（中国）有限公司宣布其运动型多功能车（SUV）的杰出代表翼虎（Maverick）正式进军中国市场。     

基于汽车试验场道路的车辆载荷谱采集

为采集某运动型多用途汽车（SUV）车型在汽车试验场的道路载荷谱数据,在车辆上搭载六分力传感器、加速度传感器和位移传感器等,并在部分底盘悬架零件和车身位置粘贴应变片,标定制作为应变片传感器,连接数据采集系统,记录车辆行驶过汽车试验场的强化耐久路面时的载荷变化,通过对采集到的原始数据进行去漂移等处理,方便后期统计分析和计算验证。文章详细阐述了应变片传感器标定制作的过程和载荷谱采集的一般性方案,结合长期实践经验,点明了主要环节的关注内容与常见故障的排查手段,为相关试验的开展提供参考依据。     

某 SUV底盘空气动力性能优化研究

汽车底盘空气动力性能优化对降低整车空气阻力和升力有重要影响,针对底盘区域进行空气动力性能优化设计是提升整车动力经济性的重要途径。针对某款运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）开展整车外流场计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真分析,对比了Realizable k-ε和SST k-ω两种湍流模型仿真精度,选用Realizable k-ε湍流模型进行底盘空气动力学方案设计。结合该SUV底盘特征及仿真流场分析结果,在尽可能降低整车成本的前提下,设计前保险杠下部阻风板、前轮挡板斜梯、副车架后部导流板、底盘中部护板以及尾部消音器造型优化共5种空气动力学方案,并进行了实车风洞试验验证。结果表明,5种方案对整车空气阻力性能提升均有不同程度的贡献,其中尾部消音器造型优化减阻效果明显,实车空气阻力系数降低2.99%;综合采用5种底盘空气动力学方案后空气阻力系数共降低5.16%,升力系数降低21.00%,有效实现节能降阻,并有助于提高整车行驶稳定性。