某国外油罐地基的液化判别

本文介绍了日本《港口工程技术规范》所述的地基土液化判别的方法,该方法先根据地基土的颗粒分布曲线初步判断土是否液化,然后根据其标准贯入击数和细颗粒（小于0.075mm）含量来进一步判别该土的液化等级。并应用该方法对某国外油罐地基为严重液化。     

基于模糊推理的交通拥堵判别方法

文章从交通量、平均速度、天气条件、前一时段的拥堵状况等与交通拥堵有直接关系的模糊条件入手,根据确定的模糊集合和模糊规则,提出了一种用于交通拥堵判别的模糊推理算法,并利用GPS采集数据对算法进行了验证分析。结果表明,该模糊推理算法能准确判别道路的交通拥堵情况。     

人为坑洞对运营铁路路基稳定性的影响

为了研究人为坑洞对铁路路基稳定性的影响,分析了坑洞坍塌的原理,采用理论推导的方法,在荷载临界深度判别法的基础上考虑了土拱效应和坑洞侧墙稳定对临界深度计算的影响,从而求得修正后的临界深度判别公式,并采用数值模拟验证计算结果的准确性。然后结合工程实例,采用不同方法对坑洞稳定性进行评价,并分析各种评价方法优缺点。研究表明,相较于其他方法,修正后的荷载临界深度判别法能更准确地评价人为坑洞路基的稳定性。从既有线变形控制角度出发,对Ⅰ、Ⅱ级铁路的加固处理范围提出合理建议。     

基于中欧(法)规范砂土液化判别的对比研究

通过在欧洲（法国）规范体系国家中进行桥梁勘察,采用标准贯入试验对饱和砂（粉）土进行液化判别研究,与国内规范判别进行对比。结果表明:按欧（法）规范进行的液化判别结果更为可靠,可为同类型工程勘察提供借鉴。     

基于小波网络的水下机器人推进器故障诊断

针对小波神经网络的隐层小波函数可以调节伸缩因子与平移因子影响网络输出的特点，将其伸缩因子与平移因子引入到最小扰动动态学习率的学习算法中。此算法通过计算动态学习率，使得小波函数的伸缩因子与平移因子以及网络连接权值的变化最小，这样便可提高小波神经网络的稳定性和收敛速度。使用这种小波神经网络对机器人建模，通过比较模型的输出（运动状态估计值）与实际测量值可得到残差，并分析残差提取故障判断准则，从而进行推进器故障诊断。仿真试验验证了该方法的有效性。     

应用AT IV对直流电动机绕组的MCA分析判别方法

对直流电动机绕组故障的监测一直是电机监测工作的一个难题.与测量一般交流电机不同,测量直流电动机时,没有可供对比的多相绕组,因此分析判断测量数据变得比较困难.文章基于MCA(电动机电路分析)技术的实际运用经验,针对各种不同接法的直流电动机,以海军当前通用的AT IV测量仪器为例,提出了比较有效的监测分析方法和判别标准,基本可以满足对直流电动机绕组故障监测诊断的一般要求.     

高速公路收费车型分类的计算机判别

高速公路收费车型的计算机判别与管理系统及其支持软件具有查寻方式多、查寻速度快、信息量大、实用性强、界面友好、使用安全等特点，该成果的投入使用对减少车辆通行费的流失和约束部分车辆的超载问题起到了强大的技术支持和保障作用。     

灵敏电流计动力学特性的研究

通过对灵敏电流计线圈动力学方程的深入分析，提示了三种运动情形的物理内涵及进行《灵敏电流计》实验的理论根据，并澄清了一些模糊认识。     

宝马M6

本次操场点兵最后一个登场的是宝马M6,您可以将之视为本次专项测试的压轴戏。不妨先透露一下宝马M6的测试成绩:绕桩平均车速70.23km/h,紧急变线最高车速104.75km/h——展现出非凡的操控性能。初次驾驭宝马M6,熟悉而陌生。熟悉的是那世代传承的设计元素,而陌生的却是屏幕上一堆与操控性能息息相关的菜单选项。     

2例人为导致的ABS故障的诊断与排除

在现代汽车上,ABS制动防抱死系统已经成了标准配置,大大提高了汽车驾驶的安全性。在常见的ABS系统中,每个车轮上各安装一个轮速传感器,将各车轮的转速信号输入ABS电脑。ABS电脑对各个车轮的运动状态进行监测和判定,并形成相应的控制指令。近年来很多车型采用新结构ABS轮速传感器,与传统的ABS脉