全文获取类型
收费全文 | 12190篇 |
免费 | 382篇 |
专业分类
公路运输 | 6580篇 |
综合类 | 2031篇 |
水路运输 | 2596篇 |
铁路运输 | 1129篇 |
综合运输 | 236篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 359篇 |
2022年 | 401篇 |
2021年 | 440篇 |
2020年 | 347篇 |
2019年 | 338篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 207篇 |
2016年 | 227篇 |
2015年 | 329篇 |
2014年 | 604篇 |
2013年 | 577篇 |
2012年 | 678篇 |
2011年 | 694篇 |
2010年 | 688篇 |
2009年 | 1138篇 |
2008年 | 870篇 |
2007年 | 663篇 |
2006年 | 611篇 |
2005年 | 597篇 |
2004年 | 595篇 |
2003年 | 471篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 171篇 |
1999年 | 145篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
311.
312.
313.
海面运动舰船目标的定位检测是军事图像处理领域的一个重要方向,同时海面对光线的折射放射对检测的准确性造成了干扰。本文重点对目标检测法进行研究,分析了算法利弊。为解决目标检测算法对于目标背景的敏感度问题,以及提高算法的实时性,把小波变换运用到目标运动检测中,通过小波变换更新图像背景框图,使实时图像在可变模板背景进行运动物的提取。最后,设计基于DSP的仿真系统,通过实验证明新的方法能较好解决因背景更新以及目标物变形造成的检测误差,提高检测精度。 相似文献
314.
针对传统的频率响应分析(FRA)法无法识别自耦变压器绕组常见轴向移位故障的问题,提出基于动态分频段的FRA法:首先,搭建自耦变压器轴向移位故障模拟平台,获取不同轴向移位故障下绕组频响数据;其次,将幅频特性曲线波峰点与相频特性曲线C-L过零点频率相同的点作为预备分频点,同时将频响数据动态划分为多个频段,并绘制分频段极坐标图;然后,提取极坐标图的4个灰度梯度共生矩阵纹理特征和对应的归一化特征参数;最后,通过图形与特征的变化规律分析自耦变压器绕组的状态。试验验证结果表明:采用基于动态分频段的FRA法,生成的极坐标图数据点重叠情况得到改善,有利于图形分析和特征提取;不同绕组发生轴向移位故障时,各频段极坐标图变化趋势明显;同一绕组发生不同程度轴向故障时,极坐标图随故障程度增加差异呈变大的趋势;采用基于动态分频段的FRA法能准确区分自耦变压器轴向移位的故障绕组与故障程度,并能为自耦变压器现场故障诊断提供参考。 相似文献
315.
在海上火箭热发射工况下,以海上发射平台作为主要研究对象,基于Realizable k-ε湍流模型以及三维势流理论,进行火箭尾流冲击载荷以及风、浪、流联合作用下的平台时域运动响应研究。对比分析了2种海况下海上发射期间发射平台的垂荡、横摇、纵摇以及艏摇4个方向的运动,通过分析计算,海况一比海况二更有利于火箭和海上发射平台的双向安全且应避免发射平台横浪时进行海上热发射。此外,提出了1种海上发射工况下尾流冲击的简易计算方法并得到了单拉瓦尔管燃气尾流冲击的压强时历曲线,为后续发射平台的结构性能以及运动性能研究奠定了理论和工程基础。 相似文献
316.
317.
依托重庆轨道交通18号线歇台子站地下工程,借助有限差分软件建立三维围岩-结构数值模型,分析了城市深埋特大断面(492.84 m2)隧道结构采用三种分部开挖法所引起的隧道围岩变形和应力分布。结果表明:台阶法和交叉中隔墙法施工所产生的拱顶沉降变化趋势基本一致,采用双侧壁导坑法施工所产生的拱顶沉降比其他两种方案小;台阶法与交叉中隔墙法仰拱隆起变化趋势稍有差异,但最终值接近,双侧壁导坑法所产生的仰拱隆起最小。实践中采用双侧壁导坑法施工后隧道围岩位移较小,整体结构安全稳定。 相似文献
318.
319.
320.