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当发动机的咆哮变成背景音乐的一部分,当呼啸的风声与你驾驶的敞篷车擦身而过。你一定会为敞篷车带来的无与伦比的驾驶体验而兴奋,甚至是疯狂。与天空无比接近,心境也由此变得宽阔而愉悦。也许此刻,它们仅仅是你的梦想,因为它们都有着不菲的身价,但也许有那么一天,它们会成为你引以为豪的座驾。 相似文献
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炎炎夏日,曾一度被认为与摩托车“绝缘”的北京却精彩连连,首先是第2届中国国际摩托车及零配件交易会让京城百姓“零距离”领略了摩托车的超凡魅力,再有就是五羊一本田在北京创办的“品牌文化概念店”正式开业吸引了众多摩托车“发烧友”的眼球,同期举办的“快乐赛道”活动更是让大众参与者体验到摩托车运动的速度与激情。这些都从侧面反映出“摩托车文化”已经成为摩托车行业必须给予高度关注的问题,而企业打出“文化牌”也正当时。 相似文献
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当前,我国民航业发展迅速,机场建设的需求也在不断扩大,而机场建设项目作为其中非常重要的组成部分,对机场建设的质量以及成本投资都有着非常直接的关系。因此,针对当前民航机场建设项目设计管理的主要特征,提出了行之有效的解决措施,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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为探究重大突发疫情对我国港口运营能力产生的影响,从投入产出的角度设计重大突发疫情下我国港口运营能力评价指标体系,依托投入产出指标构建细分指标权重的DEA模型和具有权重偏好的WP-SBM-DEA模型评估重大突发疫情发展不同时期内的港口运营能力,运用空间三维图和莫兰指数散点图分析出重大突发疫情对港口运营能力的影响规律及其空间特征.结果显示:重大突发疫情潜伏期、增长期、爆发期、衰退期、长尾期内我国港口运营能力的平均水平分别为0.617,0.523,0.4,0.474,0.615,表明重大突发疫情对我国港口运营能力产生短期负面影响,并且重大突发疫情爆发期产生的负面影响最大,但不会改变我国港口发展长期稳中向好的趋势.此外,重大突发疫情下我国港口运营能力的空间三维图具有多个高低不同的峰值、莫兰指数散点图中90%的港口位于第1象限和第3象限,表明我国港口运营能力的空间差异化、集聚化特征不受重大突发疫情的影响. 相似文献
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