山区高等级公路某高路堤设计

针对山区某国道公路高边坡,使用岩土工程分析软件分析了边坡的稳定性。据分析结果左玻脚采用中硬岩石块进行填筑,边坡中部设平台进行加固,取得成功。     

浅析高边坡防护常用方法

随着山区公路及港口工程建设规模的加大,高边坡工程大量涌现。与之相关的工程事故及环境破坏较为严重。对高边坡的加固问题及保护美化问题都很突出。对工程防护及综合防护两方面的常用防护方法的机理、设计、适用性及优缺点进行了较全面的论述。     

政和至松溪寨岭隧道洞口高边坡处冶方案

隧道施工是公路建设的重要组成部分,近几年隧道施工技术已取得突破性发展,但在部分地质条件较差或隧道洞口浅埋段,路堑高边坡施工中仍时常产生滑塌、张拉裂缝等病害,出现破坏边坡稳定的情况。为解决以上问题,以G353政和至松溪寨岭隧道A1标段的设计施工方案为例,通过对实际地形、地质条件进行分析与判断,提出采用预应力锚索框架梁的设计施工方案,有效保障了边坡稳定,切实提高了工程整体质量。     

岩质高边坡爆破设计施工方案研究

通过对广东省江门至肇庆高速公路的莲花山互通的高边坡爆破设计施工进行详细介绍,对以后类高边坡爆破设计施工能够起到一定的借鉴作用。     

跨座式单轨交通运营期噪声影响与防治措施研究

跨座式单轨交通运营期噪声对声环境影响不可避免,但跨座式单轨交通项目与传统交通项目噪声影响程度及防治措施不同,以重庆轨道交通二号线延伸段为例,通过现场调查、实际监测、类比分析等研究方法,得出了以下结论:跨座式单轨交通噪声影响远小于传统交通项目,跨座式单轨交通噪声防治措施采取以充气轮胎、齿形钢板嵌接式伸缩缝等主动降噪更为有效,可满足噪声防治要求。     

水平深孔爆破技术在高边坡危岩处理中的应用

针对武安水电站工程左岸局部滑坡形成的高陡边坡危岩体稳定性差,不能从坡顶或坡面上钻凿垂直孔或倾斜孔的情况,提出了在上部极不稳定区采用松动爆破、下部不稳定区采用加强松动爆破的水平深孔定向坍塌控制爆破方案。在设计给出爆破参数和起爆网路参数的基础上,通过精心施工,使危岩体一次性全部松动破坏,并沿预定的开挖面滑落解体,达到了预期的工程效果。     

锚索预应力损失的影响因素及对策

在高速公路建设中，预应力锚索桩和预应力锚索框架地梁越来越多地出现在高边坡工程中。文章就锚索预应力损失的影响因素及减小预应力损失的方法进行探讨。     

洛湛铁路高边坡路堤路堑地段的加固施工技术

主要介绍洛湛铁路益阳至娄底段第六合同段高边坡路堤、路堑地段采取的加固措施和施工注意事项。     

高边坡塌方综合治理技术

结合厦蓉高速公路(贵州境)榕江格龙至都匀段YK144+258～YK144+364段右侧边坡塌方治理施工实例,对该段高边坡从变形坍塌至成功治理技术进行介绍。     

河南铁通全力确保“95105105”订票热线畅通

河南铁通分公司提前谋划,在“双节”前开展了移动手机及旧定电话对95105105电话订票热线的拨测试验,全面预想各种突发情况的应急预案,积极应对“最长黄金周”及郑武高铁正式开通运营期间出现的旅客出行井喷现象。