京珠高速公路长溪河特大桥山侧高边坡危害整治

结合京珠高速公路粤境北段F标长溪河特大桥路面及桥墩的保护，介绍岩质顺层滑动及崩塌、落石等高边坡病害的设计思路，以及采用预应力锚索、SNS柔性防护网的优越性。     

漳龙高速公路K64+690～K64+790滑坡病害整治

漳龙高速公路K64 690～K64 790左高边坡曾数次发生溜坍变形，最后在暴雨的触发作用下产生了滑坡病害。仔细分析了该滑坡病害的产生原因、变形发展特征及整治措施，指出了对滑坡病害应认真分析、专门对待，并及早整治，以将损失降低到最低程度。     

旦架哨隧道北口高边坡治理--预应力锚索地梁的施工

旦架哨隧道北口不稳定高边坡长200m，最大边坡高40m，施工中除用预应力锚索地梁加固外，还用护面墙和浆砌片石网格植草防护，不仅稳定 了滑体还避免了坡面风化。     

京珠高速公路粤境北段路堑高边坡建设管理的探讨

以京珠北高速公路建设项目为例,分析路堑高边坡变更对整个项目产生影响的原因,并着重提出如何解决该问题的建议和看法.     

基于web和BIM技术的运营期地铁隧道结构质量信息管理系统

地铁运营成网后会产生海量的隧道结构质量信息数据,目前相关信息管理存在管理方式落后、共享性差、数据未得到有效利用等问题。为解决上述问题,开发基于web和BIM技术的地铁隧道结构质量信息管理系统,在概述其功能架构、信息设置方式的基础上,介绍其信息录入、信息查询、统计分析、可视化展示、移动APP客户端等功能,以期实现对地铁隧道结构病害信息、维修保养信息及监测信息的高效融合利用,为其主动维护、智慧维护奠定基础。     

高边坡建筑对坡体稳定性的影响分析

文章借助有限元极限分析法,对西南地区常见的修建建筑物的岩质坡体进行稳定性分析,揭示了不同的建筑自重和基础埋深对坡体安全系数的影响程度。     

用FLAC3D进行马崖高边坡稳定性分析

FLAC^3D是一种先进的岩土工程计算软件。介绍了FLAC^3D软件的基本特点及使用方法，用该软件对清江水布垭水利枢纽马崖高边坡进行三维空间稳定性及变形计算。结果表明，马崖高边坡是稳定的。     

预应力锚索在加固高边坡施工中的应用

文中介绍了甬台温(宁波-台州-温州)高速公路乐清段十二合同段在方斗岩高陡边坡加固中使用预应力锚索的情况.实践表明,采用锚索,具有受力可靠、造价低、施工简便和工期短等优点,与其他治理方案相比,可降低造价20%～30%,缩短工期50%.