SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

机车运行统计信息处理系统

介绍了机车运行统计信息系统的开发背景、结构、功能、技术关键及效益分析。     

内燃机电站可靠性试验内涵

介绍了内燃机电站可靠性试验的特点，对有关问题作了必要的对比、分析。     

消灭机车“惯性病害”是提高机车质量的有效手段

１机车“惯性病害”的危害所谓机车“惯性病害”表现为经常反复地在机车某些关键处所出现的直接影响行车安全的部件故障。一旦出现防不胜防，形成的范围广，造成的影响大，牵扯人的精力和所投入的物力都十分巨大。内燃机车“惯性病害”易发生在以下几个处所：连杆螺栓、主...     

惯性导航

有关惯性导航基础原理的简要介绍，在第2章第2．2节已经作过了，对惯性导航还不太了解的读者应该先看那一节。     

汽车运行材料的应用现状及发展趋势

综述了汽车用燃料(汽油、柴油、代用燃料)、润滑剂(发动机润滑油、齿轮油、自动变速器油、润滑脂)、特种液(制动液、冷却液、空调制冷剂)、燃料添加剂及润滑剂添加剂等运行材料在国内外的应用现状及发展趋势。该研究可为汽车运行材料的新产品研发提供参考。     

中国铁路列车运行控制技术及装备的现状与展望

随着铁路运输速度、密度和重量的不断提高，以及世界各国铁路大力发展列车控制技术的潮流，中国于上世纪90年代开发了列车运行监控记录装置(LKJ)，形成了自己的技术特色，已在全部机车上普及安装使用10余年，取得了良好的应用效果。现介绍中国铁路LKJ的开发、研制和推广使用情况，论述装置的工作原理、技术特点和使用效栗，并对中国列车运行技术装备发展作一展望。     

轿车故障排除3例

故障现象。一辆燃油喷射式桑塔纳2000轿车，运行8000km后，在一次加汽油后就出现行驶无力、加速困难、汽油箱中的油泵工作声音增大现象。     

激烈竞争推动中高速四冲程柴油机的发展

目前，全球中、高速四冲程柴油机市场的竞争非常激烈。柴油机的开发研究工作除了要达到功率更高、燃油和滑油消耗更低、可靠性更高以及使用寿命更长等基本要求外，正在将更多的注意力放在降低制造成本和运行费用等方面。