VTG公司的货车车辆跟踪系统

欧洲大型集团公司VTG研发出了一种新型自动跟踪货车车辆的系统。该系统作为一种强大的工具提高了公司的工作效率。     

网络约租车对出行方式选择及交通运行的影响

网络约租车为居民提供一种便捷的出行选择。但是,作为以小汽车为运输工具的非集约化出行方式,网络约租车应当在与城市规模、功能布局等相适配的前提下适度、有序发展。结合2015年7月和11月组织的两次北京市网约车用户问卷调查结果,量化计算网约车发展后居民出行方式选择的变化,以及由此带来的道路资源分配变化。数据扩样测算结果显示：北京市网络约租车出行规模已极为庞大,日出行量高达352.6万人次,约占全市出行总量的11%,其中转移自公共交通和自行车交通的比例高达58%。道路交通运行跟踪监测结果显示：网络约租车每日增加小汽车出行量33.0万车次,占六环内小汽车出行总量的2.7%,与北京市2015年前三季度交通指数较2014年同期增长20%有较高相关性。最后,针对促进网络约租车有序发展提出相关建议。     

城市道路交叉口车辆微观行驶模型

为了更详细有效地分析城市交叉口的交通运行状况,需要建立细致的车辆微观行驶仿真模型,基于对交叉口范围的划分,首先给出了交叉口进口道区域内,信号控制交叉口的绿灯,红灯和黄灯情形,以及无信号交叉口情形下车辆的到达模型,随后,对有冲突交叉口和无冲突交叉口分别给出了相应的车辆驶离模型和穿越空挡模型,最后,详细地分析了交叉口转弯车辆在出口道前沿区域的车道选择行为。     

霍尼韦尔:期待在涡轮增压器市场获得更大发展

2012年4月22日,北京车展前一天,霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰(David Paja)先生在北京以媒体沟通会的形式介绍了公司2011年的销售业绩、全球最新的业务状况以及霍尼韦尔涡轮增压技术部在中国的运行状况. 完善布局,适应快速增长的中国市场 霍尼韦尔国际(Honeywell International)是一家多元化、高科技的先进制造企业,其业务主要涉及4方面,即航空航天、自动化控制、特性材料和技术和交通系统,2011年全球营业额为365亿美元.目前霍尼韦尔的4大业务集团均已落户中国,旗下所辖的所有业务部门的亚太区总部也都迁至中国,并在中国20多个城市设有多家分公司和合资企业.目前,霍尼韦尔在中国的投资总额超过6亿美元,员工超过1.1万名,2011年在中国的销售收入达19亿美元.     

长江口12.5m深水航道运行状况及特点

基于海事部门船舶运输管理系统(VTS)资料及交通运输部长江干线货运量统计资料,对长江口12.5 m深水航道运行状况及特点进行分析,并探讨当前深水航道通航压力的缓解对策及建议。研究表明:长江口航道货物通过量快速增长,重进轻出态势进一步发展;通航船舶运营组织方式发生一定变化,船舶朝大型化方向发展,尤其船宽超过45 m以上大型船舶数量增加明显,长江口12.5 m主航道的双向通航能力尚显不足。为缓解当前乃至未来一段时间内长江口深水航道通航压力,宜加快长江口航道体系建设的实施步伐,并适时加强长江口主航道拓宽可能性的研究。     

坚守信念,追求卓越——再访浙江飞亚电子有限公司郗大光总经理

见面伊始,记者便急于了解飞亚今年的运行状况,"郗总,据我们了解,飞亚产品投放市场已经超过20万套,除钱江之外其它很多品牌也陆续开始使用FAI电喷系统,那么飞亚从创业走到稳定发展阶段后工作的重心有哪些改变呢?""我们一直在创业.     

上海世博交通前期运行特点与后期保障建议

<正>本文归纳总结了上海世博开园一个月左右的交通运行状况,分析世博交通的特征以及需求、供给相关问题,同时比照往届世博会,从供需平衡的角度为上海世博后期交通保障提出一些意见和建议。一、世博前期的交通运行状况     

北京与国际大都市道路交通比较研究

本文对比北京、伦敦、纽约以及东京等城市的数据,指出北京的城市道路交通运行主要存在整体效率低、负荷分布不均、事故率高的缺点。可行的解决措施是完善城市毛细路网、控制中心区的机动出行。     

铁路计算机网络电报系统研制成功

哈尔滨铁路局研究开发的铁路计算机网络电报系统,研制成功并投入运行。哈尔滨铁路局已经建立了覆盖路局、分局和部分站段的企业办公信息网络,其中路局与分局都实现了高速专线互联,未实现网络连接的单位也已经具备了电话拨号联网的条件。这些都为本系统的运用奠定了良好的基础。本系统实施运行后,完全取代原来的传统电报系统。系统运行稳定,安全可靠,使用方便,电报传送快捷,内容准确,节省大量电报费用,提高工作效率。据测算,网络电报取代铁路明传电报后,每个工作日可为铁路局节省资金12万元左右,每年铁路局将为此少支付三千多万元的电报费。…