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491.
武汉至英山高速公路功能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于高速公路强大的通行能力,高速公路已经成为区域综合运输体系中最重要的运输载体.是形成综合运输网络的骨架。而高速公路建设所体现出来的经济拉动效应也使其成为区域社会经济发展进程中重要的杠杆之一。在进行高速公路项目的决策时.高速公路功能的定位决定了项目未来的发展趋势,很有必要对高速公路功能进行研究。从社会经济发展和交通路网的角度对武汉至英山高速公路的功能进行了研究,以确定项目在区域经济发展和综合运输体系中体现的功能,为项目立项奠定基础。 相似文献
492.
斯太尔汽车作为我军中、重型运输装备的骨干装备之一,具有动力强劲、经济性好、配件通用化程度高等优点,现已大量装备部队,其中不仅有运输车,还有大量以斯太尔底盘改装的特种装备。本文针对目前斯太尔系列的SX2191、SX2150K、SX2190等3种主要车型进行详细的结构对比分析,希望能 相似文献
493.
王玉庆1977年12月入伍,2000年2月任成都军区联勤部川藏兵站部汽车某团团长。任现职4年多来,他与该团党委“一班人”认真学习和实践“三个代表”重要思想,团结和带领全团官兵圆满完成了上级赋予的各项任务。团党委先后2次被军区联勤部评为“先进团党委”,团队被军区评为“全面建设先进旅团级单位”。 相似文献
494.
运用经济杠杆长效治理超载超限运输 总被引:37,自引:3,他引:37
分析了经济利益贯穿的货主—运输业户—车辆生产、改装厂家的超载超限运输链条的成因、现状和危害;提出了要从以核定载质量为依据转而以货车实际总重和轴载限额为依据对货车实施计重收费的思路,通过区别对待,体现公平,分步推进,累积治理,实现运用经济杠杆,达到长效治理超载超限运输的目的;阐述了江苏、河南、青海等省份实行计重收费所产生的积极效果以及他们推广的安排;提出在计重收费方法以及低速动态轴载称重设备精度、可靠度和价格方面还需要进一步探讨。 相似文献
495.
496.
总装某基地所属63658部队是一支具有50年辉煌历史的英雄团队,自1998年以来,连续6年被基地表彰为“基层全面建设先进团”,连续7年被上级表彰为“安全工作先进单位”,创下了累计行车3600多万公里无事故的新纪录。面对成绩和荣誉,该团党委“一班人”认真总结经验,进一步转变观念,科学管理、大胆实践,在创新中探索部队全面建设的新路子,在创新中挖掘运输服务保障的新动力,部队面貌焕然一新,部队战斗力日益增强。 相似文献
497.
国家发展和改革委员会于2004年6月1日正式公布了《汽车产业发展政策》。从政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准人管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等11个方面对涉及我国汽车产业发展的问题作出了规定。新汽车产业政策的各项规定之间是相互联系,相辅相成的,本文仅针对其中“投资管理”的部分规定并结合我国轿车工业现状进行分析讨论。 相似文献
498.
成都公路主枢纽组织模式与管理创新 总被引:3,自引:0,他引:3
<正> 成都公路主枢纽规划完成于1996年,到目前为止,规划中的10个主枢纽客运场站已经建成了8个。已建成的场站运营状况良好,至今,各客运场站累计发送2亿人次,创造收入15亿元,为旅客提供了优质的服务,为地区经济提供了推动力,对四川省旅游产业的发展起了巨大的促进作用。成都公路主枢纽所取得的成绩一方面归功于合理的规划、建设,另一方面和它的组织运营模式和科学的经营管理密不可分。 相似文献
499.
根据福建省统计局2004年2月25目发布的福建省2003年国民经济和社会发展统计公报,2003年福建省综合运输体系总运量(周转量)中(目前无管道运输),道路、水路、铁路、航空客运量分别占全省总客运量的94.56%、1.47%、2.95%、1.02%;旅客周转量分别占全省旅客总周转量的66.69%、0.29%、19.38%、13.64%;货运量分别占全省总货运量的71.47%、18.92%、9.59%、0.02%;货物周转量分别占全省总货物周转量的15.82%、68.23%、15.88%、0.07%。 相似文献
500.
农村客运发展的切入点 总被引:1,自引:0,他引:1
农村道路客运是发展农村经济的基础,是农民出行的重要交通方式,随着农业和农村经济结构的调整及生产力的提高,农村乡镇企业、旅游业发展迅速,广大农民商品意识日益增强,农业效率提高,大量农村剩余劳力需要经常流动,农村客运有着十分广阔的发展前景。因此,发展农村客运是目前实现农村交通运输业发展的首要课题。 相似文献