推进珠江航运新发展

2004年,我国内河航运事业、珠江航运事业的发展得到国务院、交通部及广东省委省政府领导的高度重视.一系列的指示,批示,标志着珠江航运事业的发展已进入了一个新的历史时期,使我们更深刻地感受到十六大指出的新世纪头20年是我国可以大有作为的重要战略机遇期的内在涵义.     

全国沿海港口布局规划(简明版)

<正>一、规划背景和意义我国现有沿海港口150余个(含长江南京及以下港口),2005年货物吞吐量达33.8亿吨,比2000年翻了一番多。沿海港口作为国民经济和社会发展的重要基础设施,有力地支撑了经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高,对于国家综合实力的提升、综合运输网的完善等具有十分重要的作用。     

台湾地铁建设和发展

中国台湾省的地铁始于上世纪90年代中期。近十几年来，一些城市的地铁运输体系已逐步形成，并且不断发展。省会台北的第一条地铁于1996年建成并投入运营，目前，台北地铁运输网的运营里程超过100km，并且仍然在继续修建新的地铁线，不断扩大运输路网。据2012年2月统计，台北地铁自建成投入运营以来，已运输旅客50亿人，平均每天运送160万人。     

海口港竞合关系及规划建设

海口港是我国沿海25个主要港口之一，是海南岛与大陆交通联系的咽喉，是海南岛对外交往的重要口岸，是海南省综合运输网中心枢纽，是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨，分别占全省港口总吞吐量的74．2％和58％；     

关于强化东北西部大通道建设

阐述了东北西部已初步形成的纵向，横向，内蒙古，国际４条大通道的格局，提出了强化东北西部大通道点线能力的步骤及实施设想。     

世界铁路洲际运输网的构想

目前，世界铁路运输系统基本上是由各大洲内陆路网组成，迄今还没有一条实现跨海洲际间铁路运输的线路。从19世纪末开始，不少学者就一直讨论建设跨越自令海峡连接欧洲、亚洲与北美的统一铁路运输系统（TKM—WorldLink），研究设计过许多方案。设想中的TKM—WorldLink铁路运输系统建成，将可实现伦敦-布鲁塞尔巴黎-柏林-莫斯科-华盛顿、东京-莫斯科、北京-纽约、雅库茨克安克雷奇以及其他径路的直达铁路运输。     

“宇通杯”2010中国道路春运摄影大赛

大赛主办：中国道路运输网http：//www.chinarta.com大赛宗旨：每年的春运,对中国道路运输行业都是一个大舞台。中国道路运输网在春运期间特别主办＂宇通杯2010道路春运摄影大赛＂,希望以此记录2010道路春运的一些精彩瞬间。     

城市机动车道网供需动态平衡模型及其应用

根据城市道路交通广义容量概念，建立城市道路设施资源供需，道路网时空饱和度，居民出行方式与机劝车道网动态平衡模型，并将所得结果运用于南京城市交通等多项具体工程。     

海外扫描

欧盟将推进跨欧洲一体化交通运输网建设;伦敦奥组委研发控制车流情况的智能交通红绿灯巴黎的概念公交候车亭及一系列革新服务