公路毒性化学品运输事故的概率计算及环境风险评价方法

通过对公路毒性化学品运输事故原因的分析，采用故障树分析法(NTA)，给出了事故概率的计算公式，并提出了公路毒性化学品运输事故环境风险评价的一般程序和方法，为进一步的事故应急预案确定和环境风险决策提供了科学依据。     

支线机场 GNSS非精密进近的成本/效益分析法

全球导航卫星系统（GNSS）是当今民航技术发展的应用趋势。针对中小支线机场，给出GNSS仪表非精密进近与传统陆基导航设施下的仪表非精密进近的成本／效益分析方法。详细讨论了GNSS非精密进近的投资建设成本及其相对于传统陆基导航设施下的仪表非精密进近程序的经济效益增长值的计算方法。     

基于规模、范围、网络特征的江苏省运输服务产业实证分析

从规模、范围、网络3个维度,对运输服务产业特征进行了系统分析,并以江苏省为例,运用生存技术法、生产函数随机前沿、数据包络分析法对现阶段江苏道路、水路运输服务产业的规模经济、范围经济及网络经济进行实证分析,为运输服务产业政策和企业战略制定提供依据.     

基于风险评估的钢桥面铺装方案比选研究

文章结合南京长江第四大桥工程,基于模糊分析法,从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面对国内钢桥面铺装方案进行风险评估,包括环氧沥青铺装、浇注式沥青铺装、组合式沥青铺装和双层SMA铺装;从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面进行全寿命周期评估,结果表明浇注式沥青铺装和ERS钢桥面铺装更适合国内重载交通环境,研究成果可为后续钢桥面铺装方案研究提供参考。     

基于Fuzzy-AHP的城市公交运营服务评价指标赋权方法研究

在城市公交运营服务水平的综合评价过程中,指标体系的权重制定是进行综合评价的重要基础,关系到评价结果的可靠性和准确性。文章在对几种赋权方法在城市公交运营服务水平评价过程中的适用性进行比较分析的基础上,对传统层次分析法进行了优化,选择基于模糊一致矩阵的模糊层次分析法(Fuzzy-AHP)作为城市公交运营服务水平评价指标赋权方法。同时,从公交基础设施供给水平、公交运营企业的运营管理水平和服务质量角度,建立了一套城市公交运营服务水平评价指标体系,并利用模糊层次分析法对该指标体系的权重进行了实例分析。     

基于层次分析法的轨道规划评价

轨道交通的规划评价对轨道交通规划决策起着非常重要的作用。该文采用层次分析法对轨道交通规划进行评价。分析了轨道交通规划各级评价指标,确立了轨道交通规划评价指标由3个一级指标和9个二级指标组成,由同层指标的相对重要度组成判断矩阵,并由判断矩阵计算被比较评价指标的相对权重。通过实例分析,采用层次分析法所得出的评价结果与实际情况相符。     

基于浮动车数据采集技术的城市交通网络功能评价方法研究

本文利用浮动车采集到的数据,根据科学性、可比性、综合性等原则,采用动静结合的指标体系对现有交通网络的运营状况、存在问题及其潜力建立了一整套完整的指标体系,反馈和检验路网运行的实际效果。采用模糊多层次综合评价方法并结合层次分析法进行综合评判。本文还结合北京市路网实例评价说明综合评价方法的适用性。     

铁路客运一般事故影响因素分析

近年来随着高新技术设备在铁路旅客运输中的普及与广泛应用,造成严重后果的事故发生率较之前有了较大的降低,但是一般事故仍时有发生。本文以控制一般事故为目标,通过对大量已发生的一般事故的整理分析,建立历史事故的故障树模型,在此基础上利用改进层次分析法与风险估测的思想内涵,全面分析人及设备因素与一般事故的关系。最后根据分析结果提出预防一般事故的相关建议。     

软岩隧道破坏机理及大变形趋势判断研究

隧道软弱围岩特有的工程力学性质以及所处的地质环境是造成大变形灾害的主要因素,严重影响工程进度。从武当群片岩的地质构造环境、物理特性、水理特性等方面分析该类软岩劣化及破坏机理。分析结果显示:软岩的变形破坏是地层岩性、结构偏压、地下水、构造应力等因素随时间交互作用的结果,具有明显的时间效应。在此基础上,选取典型断面的围岩变形监测数据,利用R/S分析法判断各时间序列的变形趋势。Hurst指数计算结果显示典型断面各变形时间序列均呈显著增长趋势,且长期记忆较好,表明大变形现象仍有继续发展趋势,须及时对大变形段采取有效措施。