基于层次加权求和的舰船平台特征评估方法

为舰船平台特征评估方法提供一种合理化计算模型,以层次分析方法(AHP)为理论依据构建评估指标体系,对多方案、多目标的复杂系统做出定量分析:利用模糊数学理论模型主观上分析采集评估指标数据;采用层次比对法计算各指标值权重;再通过加权求和层次递阶计算评估总值,最终得出舰船性能的综合评估结论。在对某型舰船3种设计方案选择的实际应用中,有效计算出方案3的平台特征最优,证明该方法适用于多方案、多目标、多层次复杂系统的具体分析和计算,在舰船设计和改进方案选择中具有使用合理性和实用价值。     

基于4C/ID模式的《日常英语口语交际》学习任务类别设计

职业院校专业基础课面临难以对接岗位工作任务、学生基础差等问题.高职商务英语专业基础课《日常英语口语交际》课程组基于4C-ID教学设计模式,采用实证研究,有效地将德国典型工作任务分析法与简化条件法相结合,破解了专业基础课开发学习任务类别或项目的难点,具有可推广价值.     

多层次模糊综合决策优选高风险隧道预报方案的因素分析

将系统工程中的模糊决策理论和层次分析法相结合，对影响高风险隧道工程地质预报方案优选的各因素进行分析，确定了评判模型和影响因素，其中，各影响因素的权重值采用层次分析法确定，评语隶属度采用模糊理论确定。同时，评判矩阵的检验运用Matlab数学软件实现程序化，并通过实例进行了验证:成功起到了安全风险的预报。     

沥青路面加铺层补强设计结构方案优化分析

为完善旧沥青路面加铺层结构方案的优化,通过分析研究,建立了基于数据包络分析(DEA)的加铺层结构优化方法,补充了对费用、寿命和加铺效果等方面的综合比较分析。计算分析表明,该方法科学合理,弥补了以往方法不足。     

钢箱提篮拱桥拱脚过渡段局部应力研究

运用两步有限元分析法,建立全桥整体空间分析模型,确定拱脚节点的最不利荷载组合效应;建立了拱脚与台座连接区域线性和非线性的精细化有限元分析模型,通过对比研究了三个拱脚过渡段比较方案的局部应力分布规律,提出了合理的构造方案,为同类桥梁的设计和建造提供借鉴。     

理想气体近似条件的研究

理想气体是热力学和统计物理学中一个基本的重要的研究对象，实际气体在一定条件下可近似看作理想气体，用理论计算方法，估算出其近似条件。     

引入模糊逻辑的AHP在舰船可靠性评估中的应用

建立了舰船可靠性的评估指标体系,提出了基于模糊逻辑的层次分析方法(AHP)。把产生式知识表示和模糊推理机制应用到AHP中,建立了舰船可靠性评估模型。结合某型舰船系统,给出了可靠性评估的具体实现过程。结果表明,该方法可靠有效,具有实际应用价值。     

桥梁施工风险评估实用方法及在钻孔灌注桩施工中的应用

自从我国实施改革开放的政策以来,我国一直在重点发展交通行业。当2008年次贷金融危机爆发以后,我国更是大力发展公路、铁路,其作为拉动内需的重点行业,为我国交通施工企业的发展和进步带来了前所未有的契机。     

层次分析法在高速公路混凝土桥梁综合评价中的应用

以层次分析法为基础,根据混凝土桥梁的结构特点,构造了综合性能影响因素的层次结构,建立了高速公路桥梁的综合评价模型,并将其应用于既有混凝土桥梁综合性能的评价中,具有一定的实用性。     

基于层次分析法的互通式立体交叉方案优化

互通式立交起着交通枢纽的作用,运用层次分析法,建立多级递阶结构模型,将复杂的决策过程层次化、数量化,解决多目标、多层次、多准则的决策问题,非常适合互通立交方案的优化.