改进粒子群优化算法在轿车车身轻量化设计中的应用CSCD

为了提高粒子群优化算法(PSO)寻优过程中粒子种群之间的多样性,提出了一种基于停滞判断准则与粒子速度更新的改进PSO。在寻优过程中,当粒子群优化陷入停滞时,新的速度更新公式将激活,提高粒子种群之间的多样性。通过数学标准测试函数,进行了数学实验,对比改进PSO与标准PSO的优化能力。结合近似建模技术与合理的约束处理方法,将该算法运用到考虑100%正面碰撞工况、40%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况、追尾碰撞工况以及顶压溃工况的车身轻量化设计中。结果表明:在全局寻优能力方面,运用改进PSO优化得到的问题解均优于标准PSO。在满足各项结构性能指标的前提下,可减轻质量23.41 kg。这为轿车车身轻量化设计提供了可借鉴的方法。     

平坦海底界面上圆形平板的高频回声特性

用物理声学方法(Kirchhoff近似)结合镜像原理给出了计算界面附近目标声反射的方法.研究了泥砂类沉积物构成的平坦海底界面上不同倾斜角度的刚性圆形平板某一面在不同入射掠射角的高频回声特性.计算中考虑了圆形平板在某些倾斜角度存在的遮挡影响.结果表明,圆形平板垂直于海底界面时,在大部分掠射角范围内的目标强度最大.若要减小回波强度,则圆形平板应倾斜放置.     

难题2007广州车展

广州车展给大部分人出了道难题。大部分车厂:要不要参展?大部分公关:要不要去?大部分媒体:有什么可以报道?大部分观众:有什么可看?……不过从难题中我们还找到以下内容——HONDA Civic Hybrid CIVIC Hybrid采用了新的Honda Hybrid混合动力系统,1.3L3层次i-VTEC主动力引擎根据智能化控制的VTEC (可变气门正时及升程电子控制系统),通过低转速、高转速、汽缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA(综合电机辅助系统)。这两个动力组件的结合,实现1.8L引擎的良好感觉与强劲行驶动力。同时由于采用了联合再生制动系统,成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。测试数据表明,CIVIC Hybrid的综合工况油耗为百公里4.7L,较CIVIC Exi AT下降了37.42%。     

花中之冠 辉煌的COROLLA

在第九代花冠于去年国产以前,国人对于这款车的认识或许还停留在九十年代初期进口的那批第七代花冠上,然而今年它却已经能够进入到普通的中国家庭中了。作为TOYOTA全线阵容中的核心车型,花冠始终都在根据客户群体的不同和时代的变化而致力于提供性能更高和品质更优良的产品。     

转折点 吉利自由舰

与纺织品不同,汽车是技术和资金高度密集的产业,若仿效轻工业的成功之路,仅仅凭借国内廉价的劳动力是不能与国际品牌针锋相对的。在捞到第一桶金之后,吉利开始大量借助国外的技术和装备武装自己,自由舰便是这种转变后的第一个车型,也许这是吉利成长史上最重要的一个转折点。     

基于序列近似优化方法的水下航行器水动力外形优化设计

为了解决复杂工程优化问题中计算效率与代理模型精度之间的矛盾,本文基于最大最小距离准则和最小化代理模型预测准则提出一种多点加点准则,构建改进序列近似优化方法的算法流程.以二维Rosenbrock函数和Golinski减速器优化问题为例,与传统方法相比,改进方法得到的全局最优解精度更高,所需构造样本更小.将该方法应用到某型...     

基于近似分量能量的半脆弱音频水印算法

为提高半脆弱音频水印算法的安全性,本文提出一种基于近似分量能量的半脆弱音频水印算法。该算法将每个音频帧分为两段,分别用于提取音频帧特征和嵌入其它音频帧的水印信息。本文利用音频段近似分量能量以α为底的对数作为音频帧特征,基于密钥将音频帧特征加密后随机嵌入到其他音频帧另一段的混合域中,检测时根据音频帧及其相邻帧水印的不一致性判断音频帧的真实性。兼顾音频帧特征的鲁棒性和分布特性讨论α的取值,实验结果表明该算法能准确定位被篡改的音频帧且能有效抵抗拼贴攻击。     

基于CFD的船型优化设计研究进展综述

随着计算机技术的飞速发展以及最优化理论的不断完善,最优化技术已被引入船舶设计领域,并与先进的CFD技术成功结合,发展形成了崭新的SBD(Simulation Based Design)技术,该技术为船型优化设计和构型船型打开了新的局面,在国际船舶研究设计领域引起了广泛的关注.文中对船舶领域中的SBD技术的基本内涵及其所包含的主要关键技术进行了阐述和总结,同时对国内外该研究方向的发展现状与趋势进行了分析和评述.     

不是升高的帕萨特——大众途锐3.0 V6 TDI

途锐的外观设计,由于传神地承袭了大众家族的特点,所以被大家戏称为“升高了的帕萨特”,但是戏称终归是戏称。途锐作为中高端SUV的一面旗帜,已经被大众牢牢竖起,这是不争的事实。SUV类型的产品,用户对汽车扭力特别在意,配备柴油动力的大众途锐成为了途锐全系车型中最具诱惑力的产品。     

汽车悬架优化设计中的近似模型方法及其应用

针对目前汽车悬架设计中存在的问题,提出了一种基于近似模型和遗传算法的高效全局优化设计方法.使用Kriging方法重构目标函数,建立了悬架运动学分析的近似模型;采用了CVT试验设计以确保参数空间中样本点分布的均匀性;在重构出的目标函数基础上采用遗传算法进行寻优.以双横臂式前独立悬架为例,以车轮接地点侧向最大滑移量为优化目标进行了优化设计.结果表明,采用该设计方法可缩短设计周期及降低设计成本.