全文获取类型
收费全文 | 423篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 104篇 |
综合类 | 115篇 |
水路运输 | 152篇 |
铁路运输 | 55篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有436条查询结果,搜索用时 281 毫秒
31.
考虑疲劳损伤约束的车辆焊接结构轻量化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对车辆焊接结构轻量化与疲劳寿命问题,提出考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计方法.采用国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件的疲劳设计评估标准,基于迈纳尔损伤累积理论,预测焊缝的疲劳累积损伤;以结构质量最小为目标,在应力、位移等常规约束基础上,加入焊缝疲劳累积损伤约束,建立了车辆焊接结构的轻量化模型.研究基于有限元分析的结构轻量化优化设计策略,采用试验设计方法对设计空间合理抽样,以样本数据建立近似响应模型,采用数值优化算法寻优,提高复杂工程问题优化计算的效率.利用该方法对某焊接构架进行了考虑焊缝疲劳损伤约束的轻量化设计,采用均匀设计法对14个设计变量进行50次试验,以样本数据及响应值建立径向基神经网络近似模型,采用序列二次规划算法进行优化设计,质量减轻12.5%.对实例的计算证明该方法的可行性与实用性. 相似文献
32.
33.
34.
随着信号处理技术的发展,对浅海信道传输特性的研究与利用日益受到重视。文章研究了浅海典型环境中水下宽带信号波形的快速数值预报方法。基于波束位移射线简正波(BDRM)理论,利用傅立叶方法求解宽带传播模型,在宽带模型计算过程中,通过宽带模型频域近似展开和模型并行化两种方式,实现快速准确的宽带信号波形预报。 相似文献
35.
提出了一种新的测定航天器角速度矢量的方法。该方法只需得到来自星敏感器的载体矢量测量信息,就可确定载体角速度。提出了基于各种不同差分法的运算规则,表示出了每种近似法的估计误差协方差。仿真结果表明,结合简单的滤波,该方法能够提供非常精确的角速度估计值,而且计算量远比卡尔曼滤波小得多。 相似文献
36.
37.
对我国现行桥梁设计流量计算方法进行了汇总,同时对设计洪水过程线的推求方法进行了总结,对现行桥梁设计流量计算方法的优势与存在的问题进行了分析,指出设计流量推求过程中需要注意的事项,提供一个较为全面的桥梁设计流量计算理论汇总,用于指导桥梁工程水文设计工作。 相似文献
38.
车辆运输船具有载荷预报难度大、结构设计复杂和强度要求高的特点。以一艘大型车辆运输船为研究对象,对整船分析过程中的主要关键技术问题进行了研究,包括:车辆运输船整船建模原则和方法、船舶运动惯性加速度和惯性角加速度的直接计算、海水波浪动压力直接预报、整船结构强度分析和局部结构细化计算等。借助于PATRAN/NASTRAN、SEASAM和中国船级社(CCS)的专用水动力软件,采用动态载荷直接计算法(DLA),使整船模型自动处于平衡状态。对目标船进行了整船强度直接计算,进一步对局部应力集中区域进行了详细结构细化分析。 相似文献
39.
40.
主要研究了用全计算法计算高性能混凝土的配合比,并与传统的计算方法做比较,由此得出采用全计算法的优点,即材料用量配比准确,能更好保证混凝土的性能 相似文献