市场综合信息

2005年1月12日，我国商务部发布公告：为落实党的十六大和十六届三中全会加强自主出口品牌建设精神，增强出口商品国际竞争力，实现外贸增长方式的根本性转变，经企业自愿申报、地方商务主管部门初评推荐、电脑评分、由进出口商会和有关行业协会组成行业评审分委会行业评审，确定了2005～2006年度“商务部重点培育和发展的出口名牌”建议名单。     

政策措施摘编（六十）

1．“自主创新”落子中国未来五年战略棋局 中共十六届五中全会公报披露了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，其中一批拥有自主知识产权和知识品牌、国际竞争力较强的优势企业被提到重要高度。将“自主创新”镶嵌于未来战略棋局的重要位置，于中国来说，实属时势使然。     

中韩集装箱海运市场发展分析

中韩两国于1992年正式建立外交关系。建交时，双边贸易额为50．3亿美元，到2004年双边贸易额已达到900．68亿美元，增长了18倍，贸易形式呈多样化，进出口商品结构也趋向合理。截至2004年底，韩商来华技资32753项，合同韩资金额为505．60亿美元，实际利用韩资金额为259．33亿美元。目前，韩国是中国的第四大出口国，第三大进口国和第四大外资来源国；中国则是韩国的第一大出口国，第三大进口国和第一大投资对象国。     

浅议企业应收账款的管理与控制

分析了应收账款管理不善给企业带来的严重影响,并且从建立完善应收账款管理制度,加强应收账款的日常管理,加强应收账款的事后管理,加强风险防范提高监控能力4个方面指出了解决应收账款的方法.     

2004年车市大盘点

临近年关岁尾，2004年的中国汽车市场已经全然没有了悬念，在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进后，中国车市在2004年忽然打了个“结”，一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷，车价的一落再落，最终几乎摧毁了市场的信心，让车厂和消费者的神经都经受了前所未有的考验，今年持续低迷已成定局。2004年是中国汽车企业初尝市场严酷滋味的一年，     

总结经验 继续探索——关于毕业分配制度改革的实践与思考

高校毕业生分配已成为学校和社会普遍关注的问题。我院经交通部批准，对毕业分配进行改革试点，在八九届毕业生分配工作中实行在国家和交通部的分配政策和原则指导下，学校推荐，毕业生与用人单位当面洽谈，“双向选择”的分配办法。经过筹备，     

浦沅汽车起重机批量出口阿联酋

继2005年年初5台"浦沅牌"汽车起重机批量出口坦桑尼亚后,浦沅进出口公司再传喜讯:2005年5月份阿联酋代理商一次性订购8台产品,总货值达104万美元,车型为2台QY25E-1,3台QY35-6,2台QY50D,1台QY50H.     

同心同德 共创河南汽摩行业辉煌——周可祥会长在就职仪式上的讲话

大河南工商联的直接领导下，在省民政厅的帮助指导下，在我们大家的共同努力下，河南省汽车摩托车服务业商会第一次会员代表大会今天正式召开了。依据商会的章程及选举程序，在河南省工商联、河南省民政厅领导的全过程监督下，     

关于法国,瑞典“政府与铁路关系”的考察报告

通过对法国，瑞典铁路改革的考察，了解了法国，瑞典政府领导，支持铁路改革与发展的基本思路，主要政策，制度及基本做法。同时，结合我国铁路改革情况提出了看法与建议。