俄罗斯号召民众购买本土汽车

2008年12月19日．俄罗斯总理普京号召俄罗斯民众购买在本国生产的汽车，避免购买进口汽车。由于俄罗斯和外国汽车制造企业正削减在俄罗斯的汽车产量．同时发出可能裁员的警告，克里姆林官方面对汽车制造业及相关产业的前途命运愈发担忧。     

哈萨克斯坦及中亚地区客车市场的现状及对策初探

近几年来．随着我国客车工业的快速发展．我国企业开始走出国外，参与国际市场竞争。中亚地区原为苏联加盟共和国的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦。由于受苏联时期行业分工的影响．汽车工业极为薄弱．现在使用的长途客车和城市公交车．绝大部分为原苏联制造或从韩国、欧洲进口的二手车．车况较差，     

菲亚特进口车型正式登陆中国

日前,菲亚特集团三款进口车型博悦（Bravo）．领雅（Linea）和朋多（Grande Punto）正式进入中国市场。博悦将分为活力版和运动版两种款式,定价在20．38～219万元;领雅定价17.1～18.6万元;朋多是体现菲亚特汽车历史传承和汽车设计的一款经典车型,定价14.88～16.66万元。     

进口升级版马3两厢上市

3月9日,马3高端车型——升级版马3两厢,在全国隆重上市。该车型由一汽马白达以原装进口的形式引进中国,为国内首款中级高端两厢轿车,引进的共有3款车型,售价分别为13．98、14．78和16．98万元。主要竞争车型为卡罗拉、速腾。     

上海第二船籍港试点的改革模式设想——从上海与新加坡两种登记制度比较谈起

2007年6月26日,交通部翁孟勇副部长在国务院新闻发布会上提到：我国外贸货物运输的93％是靠海运来完成的,95％的原油和99％的铁矿石进口是依赖水路完成的。2005年,我国进口原油仅9％是由中远、中海等我国国际远洋船舶公司运营;2005年度进出上海港的国际远洋船舶挂中国国旗的仅占8％。     

保障山煤集团进口印尼煤炭发展战略的措施

山西煤炭进出口集团有限公司(简称山煤集团）,是全国四家具有煤炭出口权的企业之一。我国目前已经成为世界上最大的煤炭生产国,但依旧无法满足近几年经济发展对煤炭能源的需求增速,因此进口煤的数量逐年递增,使我国一跃成为了世界上最大的煤炭进口国。本论文旨在通过企业实际情况分析得出山煤集团在进口煤炭业务领域面临的机遇和风险以及对应的战略措施。     

世界最长高原冻土公路隧道——青海共玉公路鄂拉山隧道掘进7680m

<正>近日,世界最长高原冻土公路隧道——共玉公路鄂拉山隧道进口掘进至分界点,比计划提前45 d。鄂拉山隧道全长9 330 m、海拔4 300 m,穿越多年冻土地段,地质条件差,工程地质极其复杂,集大涌水、岩溶、滑坡、破碎岩体、Ⅴ级冻土、断层等不良地质为一体,严重影响施工安全,是共玉公路的重点控制性工程。共玉公路是国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建的"一纵一横两联"生命线公路通道的重要路段,也是交通运输部西部大通道"八纵八横"中的一横,它的建成对充分发挥国道干线路网的主骨架功能,提高青海公路网交通整体水平有积极的作     

山地城市信号交叉口进口道坡度对饱和流量影响的仿真分析

为了得到山地城市信号交叉口通行能力影响因素中进口道坡度的修正系数,明确其对饱和 流量的影响,在实际交通环境中难以获得理想条件的情况下,基于VISSIM 设置了仿真环境。根 据山地城市交通流特点对仿真参数进行了校正,在此基础上设计了不同进口道坡度下饱和流量仿 真实验,根据仿真实验数据分别建立了坡度为正、负情况下影响饱和流量的进口道坡度修正系数 模型。实验结果表明,上坡时2%的坡度对饱和流量开始产生较明显的影响,10%以上的坡度影 响开始减弱;下坡时-3%的坡度对饱和流量开始产生较明显的影响,-7%以下的坡度影响开始减 弱。最后利用实测数据对比HCM法,验证了模型在我国的适用性。     

对日产三菱叉车行走系统国产件替代的尝试

针对进口叉车行走系统易发生故障的问题,分析了原因,提出了用国产件替代的方案,介绍了其加工方法,效果很理想。