中国原油运输的现状

2000年以后由于进口量增加和从远距离产油国装运量扩大而拉动VLCC市场的是中国。虽然有大量的运输需求，但大部分是即期运输，然而已出现变化的征兆，船公司正在寻求商机，以参与中国的原油运输。     

中国船公司扩大VLCC船队

中国国内的原油生产量增长停滞，而石油需求随着经济发展而迅速增长，在转变为石油净进口国以后进口量逐年扩大。中国2003年的石油进口量为9112万吨．创历史最高纪录，2004年上半年的进口量比上年同期增长39．3％，约为6102万吨，如按年率换算，全年的实际进口量将达1．2亿吨。     

LNG市场需求分析

由于国际社会对煤热电站的环境污染和核电站安全性日益关注，对生活用清洁能源的需求快速增加，许多国家近年都开始扩大LNG进口。特别是从未来10-20年的长远趋势来看，LNG清费量和进口量将会以快速增长，加上大量旧船的替换，无论从短期或中长期来看，都需要大批新船。     

日邮瞄准LNG运输业的头把交椅

日邮的发展战略表明，该公司LNG运输业务的目标是到2010年建立一支拥有80艘LNG运输船的船队，成为全球最大的LNG承运人。但是，日邮实现目标的道路并非一条坦途。首先，到2010年全球LNG运输船的运力供给将大幅增长，预计届时将达到350艘。其次，LNG的进出口结构也将发生显变化。一方面，美国和中国的LNG进口量将大幅增长，成为新的LNG进口大户。另一方面，