11月份国际干散货运输市场述评

11月国际干散货市场走势呈现波动剧烈、旺季不旺的特点。月初中国钢铁厂商计划减产5％和粮食价格坚挺造成需求放缓;中旬市场上大量煤炭和谷物货盘成交推动行情触底回升;随着中国钢铁厂商与国际矿业巨头就铁矿石价格的谈判进入攻坚阶段,以宝钢为首的钢铁厂商控制铁矿石进口     

我国铁矿石码头通过能力与需求分析

一、我国铁矿石进口量与港口铁矿石吞吐量 我国是世界上铁矿石消费量最大的国家．进口铁矿石是我国外贸吞吐量中最大的货种．也是我国港口装卸继煤炭之后的第二大货种。进口铁矿石运输的船型大多是超大型矿运船．都要通过在大型矿石码头的转运或减载才能抵达钢厂码头：也有部分如印度矿等是由小于10万吨级船舶进行承运。     

巴基斯坦厂家要求政府提高中国摩托车内胎进口关税

日前，由于中国产摩托车内胎价格低廉、进口量大，造成对巴基斯坦市场的严重冲击，为此，巴基斯坦生产厂家要求巴政府大幅提高关税，限制中国低价内胎大量进入巴基斯坦市场，以免影响巴基斯坦工人就业。     

中国船东的逆势远航

全球范围的经济危机席卷而来，世界船东面临着运力过剩的状况。我们看到船只闲置，老旧船舶拆解。但同时相当一部分的新船交付或者即将交付加入世界船队中。然而，有一点值得欣慰的是，对于一些商品来说（尤其是铁矿石和煤炭），中国仍然保持着稳定的进口量。     

从大豆运输货物差损事故看大豆运输特性与对策

东北是我国大豆的主要产地，东三省和内蒙东四盟地区的产量占我国大豆总产量50％。2007年，我国再次采购了3亿蒲式耳（约816万吨）美国大豆。据美国农业部出口统计，2006-2007年，中国已累计进口1046.9万吨美国大豆。近年大豆进口量大幅度上升，而大豆出口往往集中在南美阿根廷、巴西、北美的加、美等国。     

汽车节能及我国近期发展重点

随着我国经济的高速发展．石油消费量和进口量日益增长。据中国石油和化学工业协会年初统计显示，2008年我国原油表观消费量为3．65亿吨，同比增长5．8％。在不考虑库存的情况下，表观消费量是产量和进口量的总和，2008年我国生产原油近1．9亿吨，同比增长2．3％，为近三年来的最高增幅，而同期我国进口原油1.79亿吨．同比增长9．6％．显然远高于产量增幅。与此同时，2008年包括汽油、柴油和煤油在内的成品油净进口量达1471万吨．     

2005—2010年中国石油天然气供需预测

近10年来，中国石油消费量年均增长率达到7％以上，而国内石油供应年增长率仅为1．7％。这种供求矛盾使中国自1993年成为石油净进口国之后，2004年对外依存度迅速达到42％。2005-2020年期间，国内石油天然气产量远远不能满足需求，且供需缺口越来越大。主要表现在：受国内石油资源的限制，2010年中国石油进口量将达到2．4亿吨，2020年将增加到3．2-3．6亿吨。2010年后中国石油对外依存度将超过60％，到2020年石油对外依存度将达到70％左右。     

铁矿石进口又见新高利空因素仍占据主导

据钢联资讯报道,最新的海关数据显示,1月份我国进口铁矿砂及其精矿8 683万t,创下了历史新高,较上月增加1 345万t,同比增长32.48%。值得注意的是,自2013年下半年起,我国铁矿石的进口量便一直维持高位并屡创新高,数据显示,7月进口7 314万t,9月进口7 458万t,11月进口7 784万t。截至2月7日,全国41个主     

2013年我国线材及其制品出口量增43.36%

据《中国冶金报》报道,2013年,我国线材及其制品出口总量为8 004 637 t,比2012年大幅增加43.36%。不过,普通盘条、合金钢钢丝出现下降;线材及其制品进口量为540 807 t,比2012年增加25.03%。在出口量方面,普通盘条为27 274 t,同比减少1.02%;热轧不锈钢盘条为84927t,同比增加17.10%;热轧合金钢盘条为7892436t,同比大幅增加43.93%。钢丝总出口量为1 843 826 t,