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171.
本文介绍了首次采用电涡流传感器测量倒拖工况下活塞环组最小润滑油股厚度,证明活塞环的润滑确实存在着流体动压和挤压两种作用方式以及环组润滑处于贫油状态;测量结果还说明,使活塞环开口间隙闭合的最小润滑油膜厚度是其极限值。 相似文献
172.
本文介绍以MAX038波形产生器为核心的可调频调幅信号发生器的基本组成原理,并祥细介绍了调频、调幅电路的组成,由于在该信号发生器中设计了高精度频率测量及数字反馈、使得该仪器的信号频率高度稳定,该信号了生器主要用于多频涡流无损检测中作信号激励源。 相似文献
173.
近几年来,随着港口运输事业的发展,港口起重机开始向大型化、专业化方向发展,要求现代港口起重机在电气传动控制其调速性能要比一般港口起重机高,以保证在进行集装箱作业时平稳、可靠,良好的低速就位性能。但目前在国内该产品电气传动控制除直流传动外,在交流传动上仍多以采用常规的转子串电阻调速,辅之以涡流制动器等调速控制,即使采用变频调整控制,也只是用在小车、大车、变幅或回转机构上。直流传动由于直流电动机具有机械式换向器这一致命弱点,从而给直流传动的应用带来一系列的限制,近年来,由于变频技术的飞跃发展,特别是矢量控制技术和直接转矩控制技术的应用,变频技术日趋成熟,以其宽广的调速范围、较高的稳速精度、快速的动态响应以及能在四象限作可逆运行的性能位居交流传动之首,其调速性能完全可以和直流传动相媲美,并有取代之趋势。 相似文献
174.
175.
朱华 《中国汽车保修设备》2005,(1):38-39
气密性是保证汽车发动机王常工作的重要条件之.当进气歧管衬垫、气缸盖衬垫、化油器衬垫、气门、气缸等任何一处漏气时都会使发动机动力下降.燃油消耗增多.甚至导致事故的发生。为能准确及时排除这类故璋.现就其漏气故障的诊断方法简述如下。 相似文献
176.
177.
178.
故障现象:一辆日野ZM440柴油汽车,最近其进气预热系统不起作用,而该系统的指示灯却指示正常。故障分析:日野ZM440柴油汽车的进气预热系统包括进气预热和供油油路两部分。它主要由电磁阀、预热塞、预 相似文献
179.
<正>车型:E66。行驶里程:165022km。故障现象:客户反映正常行驶时发动机会自动加油门,油耗很大。故障诊断:试车,正常行驶时没有发现客户所反映的故障现象,但是在慢速轻加油门时感觉加速慢,但转速到1200r/min左右时转速会突然上升。使用ISID读取故障码:2731 DME 2731功能进气凸轮轴控制汽缸列1(如图1所示)27E2 DME爆震传感器1,汽缸列127BB DME功能排气凸轮轴控制,汽缸列12738 DME2废气触媒转换器转换,汽缸列2 相似文献
180.
<正>车型:配置EA211发动机。VIN:LSVNX218XEN××××××。行驶里程:15km。故障现象:发动机启动后,OBD故障灯常亮。故障诊断:该车型采用了大众最新的EA211发动机,EA211发动机相比之前EA111系列,有几大特点:1降低油耗和CO2排放,满足将来的油耗和排放目标(达到国5标准),油耗降低7%~10%;2降低材料成本,轻量化设计从而减少 相似文献