进气管长度可变系统的研究

分析了进气管长度可变系统的构成、主要技术参数和工作原理,指出了此系统的优点、发展趋势和故障检查方法。     

管道腐蚀外检测技术的研究

长距离埋地管道运输是目前石油天然气资源的主要输送方式 ,由于埋地管道运行环境复杂 ,各种原因造成的管壁腐蚀直接影响管道的使用寿命。如何了解管道的腐蚀状况 ,有目的地对管道进行维修 ,确保管道的安全运行 ,延长管道的服役时间 ,先进的检测技术是关键。近几年随着科技的发展 ,新型检测技术不断涌现。本文简要介绍三种主要的检测技术及其原理 ,并从实现角度出发做了简要探讨。     

解读可变气门正时技术（六）

在大众／奥迪车系上也广泛采用了可变气门正时系统(图22)。该系统具有特别的设计，其传动方式及进、排气凸轮轴的分布如图23所示：排气凸轮轴安装在外侧，进气凸轮轴安装在内侧，曲轴通过齿形带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴。如     

CA6102B6多点电喷发动机在黄海客车上的应用

主要介绍了CA6102B6多点电喷发动机在黄海DD6980S02客车上的时气系统，然油系统及其电控单元系统的工作原理，展望了电喷发动机的前景。     

涡流比对双燃料发动机燃烧过程影响的数值分析

利用数值模拟的方法研究了涡流比对柴油引燃天然气发动机燃烧速率的影响。计算软件为经过修改的KIVA-Ⅲ程序。计算对象为具有深盆形燃烧室的发动机。研究表明，当涡流比从0依次增加到2．5、5时，虽然缸内平均湍流强度增加。但最高湍流区湍流强度先升后降；由于燃烧速率赖于当地的湍流强度，而不是缸内的平均湍流强度。所以燃烧速率并不是一直随涡流比增大而增大。     

CA498柴油发动机进气歧管出口流速分布测量

涡流对于中、小型柴油机内混合气的形成有重要作用，各缸涡流比的不均匀会使发动机性能下降。通过对CA498柴油机送气歧管出口流速进行了测量。试验结果表明：气流的旋向与气道走向相同，会加强涡流，否则会减弱涡流；气道外侧流量越高则涡流越强，流量越低涡流越弱。气缸内流速的不均匀是由歧管内气流的旋转和流量分布的不均匀共同造成的。     

483Q型柴油机涡流室镶块的优化设计及其性能分析

对４８３Ｑ型柴油机的涡流室镶块进行了优化设计，通过对其基本性能和冷起动性能的分析，得出了一个较优的方案。     

电控轿车燃油喷射系统检修技巧

1对于电控燃油喷射系统来说，进气系统漏气对发动机工作的影响远比对化油器式轿车的影响大。因为在电控燃油喷射式发动机上，漏气不经空气流量计计量，对空燃比的影响很大。因此，遇有发动机工作不良时，应注意检查空气流量计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定阀及废气再循环阀等有无松动，空气软管及其接头有无破损、漏气等情况。     

更换排气阀座引起的串气漏水故障分析

某船柴油机排气阀座更换后,先后出现了冷却水进气及外漏等一系列问题。详细描述问题发生的现象、原因及解决方法,希望能够引起轮机管理人员重视,正确使用专用工具,遵守检修要求及规程,避免再出现类似问题。