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341.
马卡龙,一个极具法国特色的甜点,造型圆润可爱,口感酥脆香甜。美式Coffee,诞生于二战时期的美国,浓与淡自由调配焦苦又伴有些甘甜。酥脆与浓郁的交织,香甜与淡雅的暧昧,只为铺垫这场浪漫与情怀的缠绵!曾经我的前女友告诉过我,马卡龙不能单吃,因为它会甜得发腻。所以,要配上焦苦的咖啡才能将其本身带有幸福感的甜味衬托出来。美式咖啡,意式咖啡的一种。浓缩的强烈刺激,在被水稀释后变得更加讨人欢喜。 相似文献
342.
运用计算流体力学方法对柴油机进气管瞬态流动过程进行了三维数值模拟,讨论了在进气重叠期内,不同工况下进气管内部流场的变化情况。分析了柴油机进气增压压力、转速以及进气重叠时间对各进气歧管出口空气质量流量、进气分配质量、进气最大不均匀度的动态影响。计算结果表明:柴油机进气增压压力越低,进气最大不均匀度越大;进气重叠角越大,进气最大不均匀度也越大;柴油机低转速工作时的进气最大不均匀度要高于高转速最大不均匀度。通过提高进气增压压力、合理优化进气管几何结构,可以减小柴油机在进气过程中出现的进气分配不均匀现象。 相似文献
343.
法兰克福车展媒体日的前一天,有多家汽车厂商都在展馆内举行预展,率先将首发新车和未来的计划公之于众。受邀于宾利,我前往了大众之夜,其中最重磅的消息莫过于大众集团的电气化战略,到2025年,大众集团旗下将推出共计超过80款电动车或插电混动车型。而作为东道主的宝马和奔驰,这两家财大气粗的百年老店更是掷重金各包下一个场馆来诠释自己的可持续化发展之路。当然,国际车展都少不了零部件厂商的助阵,这些幕后英雄也是关注焦点。 相似文献
344.
全新宾利欧陆GT吸引了法兰克福车展现场所有媒体的关注,这也是我第一次亲眼见到实车,相比照片,实车显得更优雅、更有绅士风度,宾利汽车设计总监史蒂芬·西拉夫先生为我们全面解读了这款全新车型的不凡之处。全新欧陆GT的设计依然沿袭了一贯的宾利设计DNA,让人一眼看上去就知道这是一台纯正的宾利。全新欧陆GT的车身比例进行了优化. 相似文献
345.
346.
针对高速磁浮列车涡流制动的特点,采用了跟踪理想制动曲线的控制策略,并利用模糊控制理论设计了涡流制动等级控制器,通过对紧急制动过程中列车位置的闭环控制,实现列车准确停靠目标停车区.最后在simulink中对制动过程进行了仿真试验,结果表明上述控制策略和控制器具有较强的鲁棒性,达到了预期目的. 相似文献
347.
H.Biihl M.Kratzsch M.Giinther H.Pietrowski 《国外内燃机》2014,(5):28-31
可变进气歧管除了能提高发动机的全负荷工况性能外,还对部分负荷工况性能有益处。在MANN4-HUMMEI。公司和IAV公司的共同研究项目中,研究人员在现有的2款汽油机上,按新欧洲行驶循环验证了可变进气歧管降低CO2排放和燃油耗的潜力。 相似文献
348.
《现代城市轨道交通》2011,(6):120-120
德国铁路路网公司在其1号钢轨探伤列车SPZ~1上安装的钢轨表面病害检测系统,首次采用了超声波和涡流组合检测技术,探伤列车装有10个超声波探头和4个涡流探头,能以最高80km/h的速度高精确检测钢轨。检测结果在被称为“透明钢轨”图像上显示,该图像能够以稳定的分辨率显示测试结果。应用超声波和涡流组合检测技术特别适用于对钢轨伤损的分级,能够避免以前因为只用一种检测方法而导致的错误分级。 相似文献
349.
为了达到美国第2阶段(Tier2)第5级(Bin5)排放目标,在1台2.2L涡轮增压直喷式柴油机上采用由富油和接近富油燃烧的替代燃烧方式,以及用于精确燃烧控制的进气流主导控制系统和带稀氮氧化物捕集器(LNT)的四效催化系统组成的新型柴油机系统。还研究了催化器温度控制、带或不带后喷射的氮氧化物再生、脱硫和颗粒氧化。采用一种批量生产的稀燃汽油机,用LNT进行相当60000mile的老化。由US06和FTP75试验循环确认,在较好的噪声、振动和平顺性、较少燃油耗和平稳瞬态运行的情况下,车辆能符合Tier2 Bin5排放法规要求。 相似文献
350.