EQ6100型汽油机进气管内油膜研究

对几种不同的汽油机进气管内油膜研究方法研究了评述，介绍了自行设计的油膜收集器的结构及工作原理，采用油膜收集法，使用所设计的油膜收集器，在一台装有ＥＱＨ１０２型化油器的ＥＱ６１００－Ｉ型汽油机进行了试验研究，并对试验结果进行了分析。     

纯电动汽车主动进气格栅策略开发及能耗贡献量研究

介绍了一套完整的主动进气格栅整车热管理控制策略平台架构和开发流程,基于多款纯电动汽车试验验证,充分利用大数据研究、理论分析、高低温环境舱试验匹配等手段,完成了对主动进气格栅整车热管理控制策略的正向开发,并结合纯电动车型热泵空调系统完成了整车能耗贡献量对比试验分析。研究表明,新开发的主动进气格栅整车热管理策略在常温、低温环境下均有较好的节能收益,高温环境下可及时响应整车热管理系统的散热需求,同时具备平台化应用的可行性。     

如何就车检查柴油机低压油路故障

柴油机低压油路供油不畅或不供油，会使发动机起动困难或不能起动，或者勉强起动后运转无力，甚至自行熄火。现将引发这一故障的原因及就车检查与判定这一故障的方法分别介绍如下：     

辅助制动系统在客车上的使用

辅助制动系统广泛使用于客车上，它可使客车下长坡时保持稳定车速，并减轻或解除行车制动系的负荷，大大提高客车行驶的安全性。     

浅析摩托车二次进气的匹配技术

2005年1月1日．国家执行摩托车排放污染物的法规将进入第二阶段．即俗称的欧Ⅱ标准，因此．各摩托车生产企业都在想方设法降低摩托车的排放污染物。目前降低摩托车排放污染物的方法主要有：一是采用电喷发动机．但成本较高；二是采用二次进气或触媒消声器，但单独使用效果都不是很好；三就是采用二次进气加触媒消声器．这种方法能够使排放污染物达到欧Ⅱ标准且经济实惠．正在摩托车行业中逐步推广。本文就是以铃木125越野车为例对二次进气降排放的匹配技术展开分析．以供大家讨论。     

爱丽舍车加速抖动

一辆雪铁龙爱丽舍乘用车，采用BOSCH MP5．2发动机控制系统，行程为2000km时出现加速抖动，甚至熄火的现象，而且此时发动机故障指示灯亮。熄火后，起动发动机，不能立即着火，但若等待几分钟后，重新起动发动机，就会立即着火，上述故障现象消失。该故障没有规律，有时2～3天出现一次，有时一个多月才出现一次。     

东南菱帅轿车电喷系统部件的检测

东南菱帅轿车采用的是4G63型直列四缸电喷发动机.该发动机装有MPI电子控制多点燃油喷射系统.下面介绍其电喷系统主要部件的检测:     

车用电涡流缓速器在重型车辆上的使用效果及发展趋势

介绍了车用电涡流缓速器的结构、工作原理和制动力矩特性，说明了缓速器作为辅助制动系统对车辆制动性能的影响，从当前缓速器技术状况预测其发展趋势。     

车迷热线

MTC先生: 您好!我是一名摩托车修理工,是《摩托车》迷,每期必读。在《摩托车》杂志上久闻您的大名,现有两个问题请教,请答复。 1.一辆GY6发动机的踏板车,近来出现发动机冷态启动、行驶良好,发动机热态(行驶2-3km)工作不