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彭莫山隧道为单线铁路隧道,长5592m。采用大功率轴流风机为主,小功率射流风机为辅的洞口风道吹人式通风系统。在轴流风桃的风道出口处,设置整流叶栅,以减步从风道喷射出的气流与隧道中心线的交角,同时缩小了风道出口流通断面,使喷射气流的动压增加,静压下降,以减少风道出口与隧道洞口间的静压差。洞口设置射流“风幕”,进一步减少了漏风量,使通风系统满足了使用要求。 相似文献
714.
随着经济发展的需要,随着国家基础设施建设的投入逐年增大,中国公路(尤其是高等级公路)建设进入一个飞速建设的时期。公路隧道具有改善线形、解决高程障碍、缩短里程、减少植被破坏等诸多优势的设计施工方案,因此在目前在建公路中的应用、在远期目标的规划,将会迅速增长。但在公路隧道的建设期间,往往只重视施工工艺、技术方案、施工进度等问题,而对隧道施工的环保问题重视力度不够。提出一些问题,以引起设计、施工、监理及社会的关注。 相似文献
715.
结合工程实例介绍点梁在大跨度桥涵顶进中的应用,为大跨度或多孔径框构穿越任意多股道铁路提供一种新的选择。 相似文献
716.
采用钢筋混凝土连续梁托起加固既有站台雨棚,进行箱形桥顶进施工,有利站台正常使用,缩短工期,节省投资。 相似文献
717.
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