顶进框构桥既有线加固计算分析

针对顶进框构桥既有线加固措施,以某顶进框构桥为例,运用Midas civil软件对加固体系进行计算分析,建立了该框构桥加固体系纵横梁计算模型,计算横梁的强度及挠度。通过对模型的计算分析,得知加固体系中横梁的跨度不宜太大,铁路股道的具体位置对横梁的受力影响较大,在满足铁路相关要求的情况下,纵梁应尽量靠近铁路以减小横梁跨度。     

某隧道洞口滑坡地质灾害预警响应分析

为了减小施工期工程场区滑坡地质灾害对施工生产和人员的威胁,以某隧道洞口滑坡地质灾害为例,根据现场实际情况,初步分析并确定了某隧道洞口滑坡地质灾害的预警判据,得出了滑坡地质灾害主要通过地表变形、抗滑桩顶水平位移、抗滑桩体横向应力以及降雨量来进行综合预警的方法,可为类似工程滑坡地质灾害的预警提供参考。     

简析公路隧道洞口工程的施工技术

以公路隧道洞口工程施工原则作为切入点,分析了不利于公路隧道洞口工程施工的原因,探讨公路隧道洞口工程的施工技术,以利于提高公路隧道洞口施工安全和整体质量。     

以浆砌片石顶替旧梁后新桥顶进施工技术

近年来,随着交通流量的增大,市政道路工程的设计宽度显著增加,与之对应的对既有铁路桥梁配合市政道路拓宽拆旧顶新的技术成为施工难题。大灰厂东路市政道路下穿京原铁路K5+315.7顶进箱涵工程中,采用既有梁桥砌筑浆砌片石,置换既有T梁桥,然后顶进施工。介绍了技术方案实施过程,实际实施效果良好。     

船舶过闸组织方式对三峡船闸运行效率的影响

通过分析三峡船闸运行过程各个环节所需时间,找出了缩短船舶进闸及移泊时间是提高三峡船闸运行效率的挖潜方向。根据船舶进闸、移泊时间相关的因素,采用规范公式测算船舶采用依次进闸和并排成组两种组织方式下三峡船闸日运行闸次数,为挖掘三峡船闸运行效率提供理论支撑。     

软土地基加固技术在地道桥长距离顶进施工中的应用

天津塘沽中心北路地道桥桥址处承载力只有75 kPa,桥上线路共计18股道,顶进箱体长达96.781 m。该桥施工采取软土地基及路基加固和井点降水等工程措施,从而保证了长距离地道桥顶进质量,对今后类似施工有一定的指导意义。     

砂性土隧道施工技术应用

以沿黄干线砂性土隧道施工为例,着重对岩石隧道与砂性土隧道过渡段及砂性土隧道洞口段等施工进行了总结.     

大跨度顶进箱形框架立交桥的架空设计

通过黄延高速公路顶进箱形框架立交桥的架空设计,重点介绍在确保铁路运输安全和列车限制速度运行的条件下,大跨度顶进箱形框架立交桥的架空设计,阐明采用纵横梁法架空大跨度线路是安全可行的。     

桥式盾构顶进施工技术在下穿铁路框架桥施工中的应用

文章通过工程实践对桥式盾构顶进施工技术的特点、结构组成、制作工艺、施工流程、顶进工艺及注意事项进行了阐述,并对桥式盾构顶进施工技术的应用前景进行了展望.     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理（十二）

当汽车左转弯时,驾驶员旋转转向盘使扭力杆扭转变形,阀芯相对阀套旋转一个角度,使得从d进油口的来油,只能流向a出口,进入工作缸右腔,同时关闭转阀的b进油口,工作缸左腔的油从b返回到c回油口,再回到储液罐（见图37）。在仪表盘上有一个指示灯,车辆点火开关通电时,该灯亮,表示系统进行自检,自检通过后,该灯熄灭。