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281.
民航机组行为失误的心理分析 总被引:8,自引:2,他引:8
国内对民航领域人为失误的研究。集中在对飞行员个体行为的研究,而对机组群体行为失误很少关注。机组行为失误多是属于心理性质的,是人、机、环境因素相互作用的结果,探讨了社会心理品质,动机、情绪、个性心理特征等心理因素与机组行为失误之间的联系,对机组行为失误的心理背景进行了分析,探讨了飞行空间环境、航空组织管理、人-机-环境关系失调对机组行为失误的原因;分析了机组管理不善对群体行为失误的影响,简要提出了改善机组管理的对策思路。 相似文献
282.
为研究风险情境下老年驾驶人与中青年驾驶人行为特性的差异,并确定老年驾驶人的眼动、心理生理、驾驶操作及风险感知等各类行为特性的衰退情况;选取19位老年驾驶人和19位中青年驾驶人作为试验对象,应用眼动仪、生理仪及驾驶模拟平台开展驾驶模拟试验;采集5种风险场景下2组驾驶人的眼动、心理、生理、操作行为与车辆运行数据;对比分析2组驾驶人的注视及扫视等眼动行为特性、心率变异及皮电等心理生理行为特性、制动及转向等操作行为特性、风险反应及敏感度等风险感知行为特性。试验结果表明:2组驾驶人的各类行为特性均随风险等级的增加呈现一定的规律性变化,随着风险等级的增加,2组驾驶人的注视持续时间、皮电均值及增长率、心率增长率和风险敏感度亦随之增加,而扫视、心率变异指标SDNN、制动时间及风险反应时间等指标随风险等级的增加而下降;上述指标的规律性变化说明驾驶人对风险的关注度和敏感度随着风险自身危险性的上升而不断增加,进而做出的反应也就越早,同时伴随着心理紧张程度增加,需要付出的努力也越大,与年龄的高低无关;另一方面,老年驾驶人的各类行为特性出现明显的衰退且与中青年驾驶人存在显著差异,其中老年驾驶人的注视持续时间、扫视幅度、扫视速度等眼动指标分别衰退了37.83%、27.58%、23.80%,皮电均值、心率增长率和SDNN心理生理指标分别衰退了57.67%、20.08%和29.14%,转向熵、车速控制和制动反应时间操作行为指标分别衰退了32.81%、20.34%和49.48%,风险敏感度、判断阈值和风险反应时间风险感知指标分别衰退了13.70%、8.66%和31.80%。通过对风险情境下老年驾驶人的各类行为特性进行详细分析,确定了老年驾驶人各类行为的衰退情况,对老年驾驶人行为特性的研究具有一定借鉴意义。 相似文献
283.
人体信息技术在道路交通环境与安全性评价中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
通过驾驶员的脉搏数和血压的变动规律,研究道路线形构造对其形成的心理上和生理上的负担程度.以单曲线部行车视距为研究对象,用实验和数理统计的方法建立驾驶员心理生理上负担程度的评价指标,评价现有公路的行车安全性和舒适性,并提出改进方案. 相似文献
284.
违章驾驶是诱发高速公路交通事故的主要因素.据统计,因超速违章而发生的交通事故占高速公路交通事故总数的50%以上,造成的人员伤亡占70%以上. 相似文献
285.
加强大学生素质教育中的心理教育 总被引:1,自引:0,他引:1
王文祥 《华东交通大学学报》2007,24(Z1):12-14
心理教育作为素质教育的重要组成部分,其水平如何将直接影响素质教育的质量.要全面推进素质教育,必须加强心理教育.本文结合当前大学生心理素质现状,提出加强心理教育的有效途径. 相似文献
286.
287.
在心理变量对议程设置敏感度的研究中,以往西方的研究大都集中在与竞选有关的问题上,本研究在将其研究范围扩展后,首次以中国传媒和受众为研究对象,检验了收视收听兴趣、媒介使用目的和媒介信任度,以及需求层次等变量对议程设置敏感度的影响。本研究不仅在检验变量的设置上有一定的独创性,而且研究结果对于传媒实践也具有一定的指导意义和参考价值。 相似文献
288.
289.
刘汉敏 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(4):5-8
大学生就业难的问题成为全社会普遍关注的"热点"问题,而其中职业技术学院大学生就业状况令人堪忧。本文对高职生就业心理进行了研究,并得出了研究结果。针对研究结果,提出了一系列的对策。 相似文献
290.
高速公路绿化降噪效果的心理感受调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以南京机场高速和江苏淮盐高速盐城段的典型路侧绿化带为对象,重点探讨了高速公路降噪林带的结构、郁闭度、季节等因素与绿化降噪心理的作用关系。结果表明,郁闭度较大的混合型结构林带对心理烦恼度的改善作用较大,夏季对心理改善的程度较冬季明显。 相似文献