变距蜗杆螺旋面的动态逼近加工原理

介绍了 EQ140 型汽车转向机变距蜗杆螺旋面的精磨成形方法,并叙述了该方法的原理、计算机模拟加工的结果和初步验证情况。     

纵横梁架空线路施工方法在铁路营运线防护设计中的应用

既有线施工过程中,由于多孔连体箱形桥施工范围超出常规钢便梁防护范围且施工现场不具备铁路便线施工条件,故在对既有铁路营运线防护设计中,多采用纵横梁架空线路的施工方法。     

利用气门检查柴油机供油提前角

在曲柄连杆机构中，活塞位移与曲轴转角的关系为：     

用多连杆可变压缩比机构提高发动机性能的研究

介绍了一种采用多连杆机构的新型活塞一曲柄系统,它能改变活塞在接近上止点时的运动,从而获得与运转工况相匹配的最佳压缩比。只要选择合适的连杆机构并优化具体的参数,就可以在不增加原发动机尺寸或重量的情况下安装这种多连杆可变压缩比（VCR）机构。以前的文章中已清晰地说明了该VCR机构的特点,它能很容易地实现压缩比的连续可变控制。通过在膨胀冲程中对上连杆的垂直定向能减少由活塞侧推力引起的发动机摩擦。此外,通过连杆尺寸的优化设计可以实现类似简谐运动的活塞行程特性,从而降低由活塞二级惯性力引起的发动机噪声和振动,并减少曲轴扭矩的波动。将上述多连杆VCR机构应用于一台涡轮增压发动机,研究了它对发动机性能的影响。研究表明,在低负荷时提高压缩比和采用废气再循环,在高负荷时降低压缩比并提高增压压力,可以提高发动机的燃油经济性和输出功率。采用这种多连杆机构后的发动机活塞行程与传统发动机不同,类似于简谐运动。这种活塞行程的特征是接近上止点时活塞速度较慢,接近下止点时活塞速度较快。根据燃烧稳定性、时间损失、冷却损失以及摩擦情况,研究了在部分负荷工况下这种活塞行程特性对燃油经济性和最大功率的影响。     

奔驰E320轿车雨刮器结构原理分析

对奔驰Ｅ３２０轿车雨刮器进行了运动分析、在雨刮器传动机构设计中，利用交叉连杆机构能解决雨刮器往复运动中摆角的设计问题，利用曲柄连杆机构呆实现在不增大雨刮器尺寸的前提下增大雨刮器擦拭视角。     

Porsche公司3．0LV6柴油机

Porsche公司的新型Panamera轿车配装了全新的221kW大功率柴油机。这一3．0LV6发动机仍保持原先动力装置的基本尺寸。据制造商称，工程师对曲柄连杆机构及活塞等运动件进行重新设计，能输出更高的功率。首次采用水冷涡轮增压器，增加空气流量，并将增压压力提高到0．3MPa。     

曲柄摇杆机构及其演化机构的γmin发生位置的探讨

曲柄摇杆机构及其演化机构被广泛地应用于生产,为了保证机构的传动性能良好,设计时必须确定最小传动角的下限,使得γmin≥[γ].文中根据曲柄摇杆机构及其演化机构杆长间的关系,用几何方法推导出了γmin的准确发生位置.     

斜拉桥双主塔连体施工

丹山斜拉桥为连体双主塔结构,重点介绍了下、中横梁钢管支架及牛腿的施工,还对塔柱预加力拉顶施工方法及塔拄的翻模施工做了介绍。