曲柄摇杆机构的参数方程及应用

引入了曲柄摇杆机构的类型变量ｍ,完成了杆长等参数方程;利用参数方程实现了无校核设计,修正了传统图解设计中固定较链的定义域,找到了图解确定曲柄活动铰链的方法,论证了最小传动角是单极值函数。     

船用重型柴油机生铁曲柄轴铸造之研究

船用重型柴油机之曲柄轴过去多以马丁钢用block forging之方法锻造。每制一根所费工料至巨,由开始锻造至车制完成约竟需时四月至六月之久,而其成品之重量则仅不过原钢锭者之1/3,余者皆于制造过程中消耗去矣,不复再能利用。以工程学之原则言之,实为一种浪费。为减免此种浪费之损失,     

工程机械曲柄连杆机构故障诊断与排除

主要分析了工程机械曲柄连杆机构的故障以及产生故障的原因,诊断曲柄连杆机构的故障,最后着重探讨了应对曲柄连杆机构故障的一些排除方法。为解决发动机故障提供参考意见。     

混合输入五杆机构的构型及可动性研究

从分析平面五杆机构的相对杆长关系入手，给出了平面五杆机构可装配条件及五杆机构中周转副存在的充要条件，并据此对平面五杆机构的构型进行了分析，得出了平面五杆机构中无条件三曲柄、无条件双曲柄、曲柄摇杆机构、双摇杆机构存在的条件；并借助于平面四杆机构的转角曲线的特点，给出了平面五杆机构中有条件双曲柄存在的充要条件，并用实例进行了验证。     

拍打门的安全机构设置

拍打门机芯是AGM（自动检票机）中的重要部件,在系统中完成阻挡门的功能,对乘客的通行进行控制;目前应用于AFC系统的有三杆阻挡门、剪式门及拍打门,其中以拍打门的设计最为人性化。随着AFC行业飞速的发展,对自动检票机的舒适性和人性化的要求越来越高,特别是进出闸门的安全性更为重要。     

内燃机曲柄连杆机构的建模与仿真分析

对内燃机曲柄连杆机构的工作性能进行仿真分析是该产品设计过程中的重要组成部分。运用机械系统仿真软件ADAMS,建立了曲轴、飞轮、连杆、活塞在内的虚拟样机模型,之后将曲轴视为柔性体,利用PRO/E建立曲轴的三维实体模型,导入ANSYS进行模态分析,生成中性文件,再导入ADAMS中生成曲轴的柔性体模型来替换刚体模型,构造刚柔混合体模型,通过对模型的多体动力学仿真,得到曲轴连杆和活塞的运动特性曲线,为以后内燃机的优化设计及疲劳分析提供参考。     

指定运动规律的曲柄摇杆机构尺寸驱动优化法

为了提高曲柄摇杆机构的设计效率和设计精度,建立了以运动规律偏差最小为目标函数的优化设计模型,利用SolidWorks软件平台,基于尺寸驱动技术提出了求解模型的方法.算例分析表明,该方法原理简明,建立过程简单,参数调整简便直观,与解析法具有同等精度.     

低摩擦低排放的发动机

Gomecsys公司发布了下一代的发动机技术，在这种新型的设计中，偏心轮和齿轮围绕曲柄销与曲轴做相同方向的转动，在减小摩擦的同时，提升了系统的效率