沥青摊铺机3D控制系统

<正>随着施工要求的日益严格,道路施工中道路设计、测量、摊铺等环节间的联系也愈加紧密。瑞士徕卡公司根据自身的优势,结合实际的摊铺工艺,推出了革命性的3D控制系统——PaveSmart 3D,一举克服传统施工中的难题,为提高摊铺机     

基于自适应滑模控制的城际列车精确停车方法研究

停车精度是衡量列车自动驾驶控制性能的重要指标。针对城际轨道列车精确停车的需求，分析列车自动停车过程、列车动力学模型以及制动模型，在此基础上提出采用自适应滑模控制器来提高停车精度和列车运行舒适性；应用滑模控制原理设计列车停车控制算法，并对滑模控制中的趋近律增益进行自适应调节，以提高系统响应速度及改善稳态精度。仿真结果表明，基于自适应滑模控制的停车算法表现出良好的鲁棒性和自适应性，该控制器使列车能够精确地跟踪停车目标曲线，并改善列车的停车精度和运行舒适性。     

混凝土防撞护栏滑模施工配合比设计及质量控制

工程概况 阿尔及利亚东西高速公路是采用欧洲标准设计的一条贯穿整个国家东西方向的交通大动脉．全长1216km．分为东、中、西三个标段，中、西两个标段为中国中信一中国铁建联合承建。本文所介绍的是由中铁十二局集团承建的阿尔及利亚东西高速公路中标段M4标的混凝土防撞护栏，全长53km。     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工的质量控制

在最近几十年，我国的公路建设速一度很快，尤其是水泥混凝土路面的公路发展则更快。从产的水泥混凝土摊铺机施到现在的滑模摊铺机摊铺面。而在近几年，随着经吨位的车辆逐渐增多，这路的等级．以满足不断增要求。又因为水泥混凝土要由混凝土路面的板厚度原来的我国生工．逐渐发展水泥混凝土路济的发展，大就要求提高公长的路面荷载公路的质量主抗弯强度以及路面的平整度等三方面决定。因此为了满足水泥混凝土路面的质量要求则要加强对滑模摊铺施工质量控制。     

减摇鳍系统自适应反演滑膜控制的设计及仿真研究

为减少船身振动,提高其航行性能,首先建立减摇鳍水动力控制方程,并结合滑模控制理论制定相应的滑模控制策略,对船身振动进行抑制。研究表明:在同等扰动强度下,经过滑模控制的减摇鳍需要的摆动角度大大降低,具有较高的振动控制效能。同时,整个控制过程具有较高的鲁棒性,系统稳定性好。     

滑模施工方法在高桥墩施工中的应用

本文在介绍滑模系统构造设计的基础上.分析了滑模拼装及施工工艺,提出了滑模施工防偏、纠偏措施,对顶杆弯曲、天气原因导致停工等施工中常见问题提出了处理方法.为滑模施工方法在高桥墩施工中的推广应用提供参考.     

滑模摊铺技术的应用研究

介绍合山高速公路对滑模施工技术的一些探索研究及其应用的效果。     

滑模摊铺水泥混凝土路面缩缝设传力杆的探讨

以长常高速公路益常段水泥混凝土路面缩缝加设传力杆的实践为依据,从缩缝加设传力杆的设置依据、设计、制作、安装、安装检验和质量管理6个方面进行了探讨,总结了一套新的施工工艺,提出了传力杆安装偏位值不以超过5mm,支架接筋直径不大于6mm是其关键。