简析线束多位连接器方案在商用车领域的应用

汽车驾驶室外线束通过多位连接器转接连入汽车驾驶室内,其即满足线束的装配的需要,也很好的实现了线束模块化。另外它采用整体防水结构,有效的节约成本,而且外形美观。在国内外商用车领域越来越受到欢迎。     

MatrixVB组件在集装箱船舶配载系统开发中的应用

针对集装箱船舶配载系统开发过程中数据处理运算量大的要求,从MatrixVB组件和VB的特性出发,提出了运用VB与MatrixVB结合进行数据处理的技术。并以实例进行讨论,结果表明,此方法编程思路简单,是程序开发的很好方法。     

美国铁路车钩缓冲装置的发展（续完）

3　关节式连接器和牵引杆3.1　关节式连接器 　　关节式连接器在客车上已有多年的使用历史，主要用于20世纪30年代一些轻型流线型客车上，但很少在货车上运用。1968年为切萨皮克*俄亥俄铁路制造的活顶漏斗车，其车体间的连接采用由美国铸钢公司研制的关节式连接器，不过并没有收到此类车的订单。20世纪70年代后期，开始使用长途拖车，这时使用单节具有足够长度的车体运载2个拖车已不再合理。虽然可以制造用于运载单节拖车的较短的普通车辆，但这种车辆不能有效利用2个四轮转向架的承载能力。1977年制造出了采用关节式连接器、6节编组的列车，每个车体都运载1个拖车。关节式连接器以切萨皮克*俄亥俄漏斗车连接器为设计原型，相邻车体共同支承在1台四轮转向架上，允许相互间在水平和垂直方向上有一定转角。位于端部2节车的外端以常规方式支撑在独立的转向架上。这样，6节车体（1个车组）仅由7台转向架支承，如按普通结构则需要12台转向架。这种车每辆有10个车体，取得了很大成功。     

使用异步通信组件构筑松散耦合系统

介绍了松散耦合系统的优点,并探讨了消息传递与消息队列服务在松散耦合系统中的应用特点,结合实例介绍了使用MSMQ的com 接口应用程序设计的基本步骤。     

GIS在铁路降雨量远程实时监测系统中的应用

介绍了地理信息系统技术在降雨量远程实时监测系统中的应用 ,重点分析了MapX组件图文互动的原理及实现 ,以及网络地理信息在降雨量远程实时监测系统中的应用。     

实体退化板-壳组合单元法及钢-混结合梁桥施工过程力学分析

在实体退化等参单元的基础上,引入板壳理论的基本假定,构造了三维8～20节点实体退化板壳组合单元。由于同一个单元包含了不同的板壳组件,不同的板壳组件又可以由不同的材料组成,同一个板壳组件又可以分为若干个不同的材料分段(允许材料为空,相应的材料参数置零),单元刚度矩阵需要通过对不同的材料分区分块积分后叠加组合而成。板壳组件的应力应变由整体笛卡儿坐标系下单元的应力应变经过坐标转换后求出。桃河特大桥的施工过程及成桥静动载的理论分析结果与实测结果表明,该方法不仅可以减少组合结构桥梁的单元剖分数量,提高计算效率,并且精度完全能够满足控制要求,具有良好的工程应用前景。     

Dephi 6.0应用程序调用Excel的方法

Dephi是目前开发C/S模式的信息系统中使用最为广泛的一种开发工具.报表制作是其必备功能之一.本文结合实际例子介绍了使用Dephi6.0开发应用程序调用Microsoft Excel来制作多维复杂报表的基本方法,并以实例的形式给出了一系列的代码.     

选用轻量化材料打造的成套车架组件

美国Bike Hard公司推出的这款选用“CARBONLITE”轻量化材料和铝合金材料打造的“Bike Hard”车架组件,拥有骑行轻巧、反应灵敏,以及坚固耐用等多种使用特性,而其售价却相当合理。     

基于嵌入式操作系统Vxworks的图形界面开发

主要阐述了利用嵌入式操作系统VxWorks蚀的图形开发组件WindML(Wind Medial Library)进行图形界面开发的相关技术，并且总结出了程序设计的总体框架以及一些在实际编程中遇到的问题的解决方法，实现了WindML见功能的扩展。     

基于ComGIS技术的航行情报信息管理系统设计与实现

论述了航行情报信息管理系统的设计与实现,重点讨论了图形与数据库的双向查询以及图形分层显示的实现原理与方法.该系统的研制是ComGIS技术在航行情报信息管理中的成功应用,必将大大提高我国航行情报的服务质量.