埃马克的新颖激光焊接机

激光焊接是一种先进的制造技术。在过去的几年中，激光焊接在工件连接领域的意义日益重要。通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑，因而重量轻，造价低。这种优点在汽车制造业中更为明显，因为较轻的重量会带来降低油耗的优势，对节能和环保有重要的意义。     

丰田锐志发动机停机系统结构组成与检修（下）

（3）检查ECM总成 a.断开ECM连接器D4（图4）,并测量线束侧连接器端子和车身搭铁之间的电阻（应小于1Ω）。如果结果与规定不符,则线束侧可能有故障。     

DC-link纹波电流分析与研究

对DC-link电容寿命及使用稳定性起关键作用的是电容本身的温升,而温升与系统施加在电容两端纹波电流的大小有直接关系。通过理论计算、仿真验证、实测验证等方法,总结归纳DC-link纹波电流的计算方法,为工程人员合理选择DC-link电容、设计散热方式及计算散热能力提供依据。     

故障实例＆检修

故障现象：一辆DY50T型四冲程踏板车。行驶约24000km，因“烧机油”故障送修。更换缸体、活塞组件，研磨了进排气门，调整了点火电路，修理后冷车怠速正常，热车无怠速，多次调整进排气门间隙，更换新化油器，故障无法排除。     

基于网格技术的城市交通共用信息平台研究

章在分析城市交通信息系统组成的基础上,对城市交通共用信息平台(urban transportation shared information platform,UTSIP)的基本组件进行了划分,并定义了各组件的功能。在分析5层沙漏结构和开放网格服务结构(OGSA)的基础上,提出UTSIP的类OGSA网格结构模型。     

丰田PREVIA汽车空调系统检修及故障诊断

丰田PREVIA汽车(俗称子弹头)空调系统主要由前蒸发器、压缩机、储液干燥器、冷凝器、冷却箱及后冷却组件等组成。当该系统连续运转时，时常会发生一些故障，其故障原因大多数是由空调系统电路引起的，因此只有掌握该车型空调系统的电路原理，才能得心应手地排除空调系统的故障。丰田PREVIA汽车空调系统电路如图1所示。     

VB环境中利用TitanGIS组件开发地理信息系统

简单介绍了组件式GIS技术和TitanGISActiveX组件 ,并结合实例介绍了在VB环境中利用ActiveX控件开发GIS的经验     

图像法测量高速旋转传动轴橡胶护套的膨胀量

介绍了采用图像法测量高速旋转传动轴橡胶护套膨胀量的方法，详细阐述了橡胶护套测控系统的硬件构成和软件实现方案，系统包括光源设计，传动轴相位检测，数字图像采集和数字图像处理等部分，其中传动轴相位检测的安时准确性是实现动态测量护套膨胀量的基础，数字像处理技术是该系统的核心。     

废气涡轮增压器的常见故障及排除

废气涡轮增压器是保证柴油发动机动力性的关键部件,它由废气涡轮组件和进气泵轮组件组成,其转子轴采用全浮动式轴承压力润滑方式,在涡轮壳与泵轮壳上分别装有密封环,用以防止转子轴的润滑油泄漏.废气涡轮端与排气支管加垫片连接,进气泵轮进气口与空气滤清气用胶管连接,出气口与进气管用胶管连接.由于废气涡轮增压器经常在高温下工作,进入废气涡轮端的废气温度在600℃以上,当柴油发动机处在额定转速工作时,增压器的最高转速高达100 000r/min左右.废气涡轮增压器的故障会直接引起柴油发动机动力下降、油耗增加、冒黑烟、憋车、工作不稳等,并产生噪声.其常见故障有以下几种.