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自动变速器换挡机构有拉索式和连杆式两种,其中90%以上的变速器采用拉索式换挡操纵机构,少部分采用连杆式换挡操纵机构。对于拉索式换挡操纵机构,随着汽车行驶里程的增加,换挡拉索逐渐会被拽长;对于连杆式换挡操纵机构,连杆球头长期使用后松动或连杆调整不准确,都会造成挡位不准确及相应的故障。其故障表现有:若自动变速器出现以下故障时,通过换挡操纵机构的调整就能排除故障。①换挡杆在两个挡位中间,即换挡位置不明确,换挡点不准确。②换挡杆位于N位行驶时,汽车产生“蠕动”现象。③换挡杆在P位时,汽车不能停止运行。④换挡杆在P位和N位… 相似文献
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在前两期杂志里我们对汽车悬挂系统中的麦弗逊式和多连杆式独立悬架作了介绍,这期我们将继续对汽车悬挂系统进行探讨,而主角就是常用于中高档轿车和SUV前悬的双叉臂式独立悬架。[第一段] 相似文献
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<正>作为一款紧凑型家用车,广汽传祺GA3当初推出时采用相对激进的风格来彰显自己独特的个性,然而过于激进的风格无疑会流失部分主流的购车群体。如今GA3S·视界不再走"非主流"路线,而是重回稳重大气的风格,底盘方面的出色性能则被保留在GA3S·视界。广汽传祺GA3S·视界豪华ESP长/宽/高/轴距4590/1790/1490/2620mm发动机1.6L90kW/6300rpm158Nm/4500rpm变速器4挡自动变速器驱动方式前置前驱悬挂前/麦弗逊式后/多连杆式转向电动助力制动前/通风盘式后/盘式轮胎205/55R16车体结构承载式车身整备质量1265kg人气与多数自主品牌的厚积薄发不同,广汽传祺的产品规划可谓高举高打,2010年推出的GA5与2012年问市的GS5都算的上是自主车型中的高端先驱。直到2013年,广汽传祺才终于出手 相似文献