全文获取类型
收费全文 | 1979篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 1088篇 |
综合类 | 273篇 |
水路运输 | 403篇 |
铁路运输 | 230篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有2016条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
内燃机连杆设计计算的若干理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
吴昌华 《大连铁道学院学报》1994,15(1):46-50
在对多种连杆大量计算的基础上,总结了连杆设计的经验,指出连杆大端对称于中心线的两侧刚度分布均匀,是保证其应力分布均匀的前提,是连杆合理设计的一个重要原则.文中提出,为了保证精度,连杆计算应采用多体接触模型,并对影响计算精度的各种因素做了分析。讨论了螺栓位置和预紧力应如何选取以及齿形制造误差对强度的影响。 相似文献
22.
23.
24.
25.
基于经验模式分解的钢轨波浪弯曲不平顺提取方法 总被引:5,自引:3,他引:2
钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以下成分后,基本可以保证用经验模式分解得到的第1个固有模态函数包含全部钢轨弯曲不平顺信息。对提取得到的钢轨波浪弯曲不平顺的分析表明,不同钢轨上存在的弯曲不平顺不同,钢轨存在的波浪弯曲不平顺是波长在3 m附近变化的准周期不平顺;钢轨波浪弯曲不平顺是引起车体颤振的原因。建议在提速线路和客运专线上应限制波浪弯曲钢轨上道。 相似文献
26.
发动机连杆断裂是一种较为常见的故障现象。连杆断裂的发生往往会导致发动机报废,造成较大经济损失,所以对发动机连杆断裂的原因进行分析和总结是很有必要的。本文将详细分析广本车系发动机连杆断裂的原因。 相似文献
27.
胡荣 《石家庄铁道学院学报》1997,10(1):53-59
通过坐标变换,将xoy平面上的任意四边形区域化为εοη平面上的正方形区域,并在一个方向取梁的振型函数,另一方向取样条函数为位移试验函数,应用变分原理,推出了求解具有简支或固定边界条件的任意四边形薄板弯曲问题的基本公式,从而得出一种计算非规划区域薄板的途径。算例证明该法简捷,精度高,可以在微机上运行。 相似文献
28.
29.
30.
3.活塞、连杆机构。活塞采用铝合金铸造,活塞上部开有三道活塞环槽。活塞顶部的凹槽和气缸盖中的燃烧室共同组成扁球形燃烧室。连杆的杆身形式为“I”字形断面,是由中碳钢锻造而成。 相似文献