奔驰600SEL常喷油

车型:奔驰600SELVIN:WDB1400561A019923故障现象:该车为一大修车,在拆解过程中发现,一个汽缸连杆折断。因对初始情况了解不多,考虑可能是汽缸进水的情况居多。进行正常的大修作业后,启动发动机,黑烟滚滚,十分吓人,发动机运转不畅。故障诊断:从现象来看,属于典型的喷油过量,而能     

汽车连杆失效分析

采用金相显微镜和扫描电镜，对汽车发动机连杆断裂原因进行了分析，分析结果表明：连杆体组织中存在铁素体和大量夹杂物，铁素体诱发了疲劳裂纹的形成，夹杂物加速了裂纹的形成与扩展，使连杆发生断裂。     

铣槽夹具

如图1所示，要在专用夹具上为20余只外径15．88mm，内径10．49mm的电器接头，切出4条1．59mm等宽的槽。这种长152．4mm的工件的内孔深度为127mm，槽深至工件孔底。为了支承工件，用1块直径为25．4mm的铝棒，其一端的接口与工件的内外径滑动配合，并留出开槽刀具的间隙。棒的另一端作出供铣床台钳装夹所用的平面。     

连杆螺栓的设计

连杆螺栓的强度应力,一般假设为纯拉伸负荷而加以计算,李卡图氏在设计连杆时就尽可能将连杆螺栓布置在适当位置上,以避免承受弯曲应力,也就是在接近连杆轴瓦处。连杆螺栓的主要动载荷是由活塞组和连杆在上死点时的惯性力引起的,即在连杆轴     

斜切口连杆定位齿形失效对连杆螺栓强度的影响

本文译尽地阐述了斜切口齿形定位的特点及其失效形式，并对齿形失效后连杆螺栓的受力状况进行了分析。