新XiV20FX型和22HLX型柴油机

介绍日本新Xi公司新近推出的两种柴油机：一种为V20FX型，高速机，缸径205mm，行程220mm，转速1650r/min下的标定功率为3000kW(12缸机）和4000KW（16缸机）；另一种为22HLX型，中速机，缸径220mm，行程300mm，标定转速为1000r/min，单缸功率为232kW，有6、8、12、16、18缸5种机型。     

丰田汽车维修技师培训教程(七)发动机机械部分(Ⅱ)

(8) 连杆及连杆轴承 ①连杆:连杆大头内径,加工是在连杆轴承盖安装在上面时进行的。连杆大头内径通常有三种标准尺寸(如表7所示),尺寸代码打在轴承盖上(如图11所示)。     

捣固装置活塞螺钉的失效分析及改进

通过对进口捣固装置活塞螺钉的强度校核,从结构、性能、使用等方面分析活塞螺钉的失效原因,提出了改进措施。     

高性能燃烧室合金对燃油效率的影响

内燃机已有120多年的发展历史,是1项非常成熟的技术成果。通过设计、工艺和材料性能的改进,内燃机的功率密度和制动热效率显著提高。随着计算机仿真能力的巨大进步,针对这2个领域的探索和开发得以大幅提升。目前,材料技术已成为内燃机效率进一步提高的关键。总结了为活塞、活塞环、连杆和衬套应用开发的一系列替代材料的设计优势。选择福特Ecoboost2.3LRS发动机作为基准发动机,利用这些材料的改进特性,对往复运动件进行了重新设计。活塞、活塞销、活塞环、连杆和衬套在往复质量、机械效率和狭缝容积方面都有了改善。基于一系列稳态基准点,设计了1个测功机试验测试程序,对经过一系列改进后的发动机运行的净效率进行评估。通过将基准发动机和改装后的发动机进行比较,用于进行将来的发动机测试。