非调质钢35MnVN连杆切削性能研究

统计分析了非调质钢35MnVN连杆不同硬度档次时的切削性能,给出了最佳切削性能的硬度值范围.     

考虑摩擦疲劳的柴油机连杆设计

近年来，柴油机由于摩擦疲劳和摩擦耗蚀而导致提前机破的问题较为常见，这引起了很多研究人员的重视，并在结构方面以及选取相应涂层方面寻求解决此种问题的方法，文内叙述了在这方面所进行的工作及取得的结论。     

汽车发动机使用铸铁连杆的可行性与可靠性

连杆用材一直在追随着发动机功率、气缸爆发压力、转速以及制造工艺的发展。时至今日，铸铁连杆已用于一些汽车发动机上。用铸铁制造连杆不但可行，而且可靠。铸铁连杆的毛坯质量精度高，装配发动机时不必配对。但要注意把握从设计到制造的各个环节，尽可能使各个环节都能“扬铸铁之长”，同时“避铸铁之短”。     

发动机球墨铸铁连杆疲劳强度分析

发动机连杆采用高强韧性球墨铸铁制造，介绍了采用小子样升降法试验该种发动机球墨铸铁连杆疲劳强度的方法和结果，预测了不同存活率下连杆的疲劳强度，分析了疲劳断口特征，指出渣，气孔和疏松等铸造陷是造成连杆失效的主要原因，如不存在铸造缺陷，疲劳裂纹起源于工字筋中心的显微疏松处。