汽车连杆滚锻模表面温度的分析与研究

对汽车连杆滚锻模表层的工作温度进行了理论分析，并采用金相硬度法进行了估算，两种结果均表明滚锻模工作时表面温度在４００－６００℃范围内。     

油润滑高速客船轴承长度和支点的确定

通过对设计实例的分析，探讨高速船设计中的如何确定轴承长度和轴承受力支点，并给出了作的设计思想和方法。     

ZQ800—1型牵引电动要轴承烧损的原因分析及预防措施

分析了ＳＳ３型电力机车上电动机轴承烧损的原因；并提出了预防措施和建议。     

运行环境对稀油润滑牵引电机轴承的影响及分析

某型牵引电机轴承采用稀油润滑,在运行中传动端轴承部分出现不同程度的异常磨损,甚至发生固死故障。文章通过解体电机故障轴承并对为轴承提供润滑油的齿轮箱油取样分析,找出了轴承故障与运行环境的相关性,并提出了改善措施。     

轨道列车振动与噪声研究现状与发展

对轨道列车振动和噪声源进行了较为详尽的描述;综述了目前轨道列车噪声预测的常用方法、列车噪声的测量技术、减振降噪技术和相关标准。轨道列车振动与噪声设计是一个多学科的系统工程。深入了解噪声产生的机理和每一个噪声单元的声贡献是进行列车振动与噪声控制的前提;用系统的方式管理所有振动和噪声的特性,建立一个持续质量管理计划是必要条件;加强轨道车辆的噪声控制及预测的规范和立法,是减小轨道列车噪声污染的有力保障。     

V-2.4/9型空气压缩机曲轴断裂故障分析与预防

通过对V-2.4/9型空气压缩机曲轴断裂故障分析,探究故障主要原因,为消除客运机车空气压缩机断轴故障提供方案。     

CRH380BL型动车组轴承专项修工艺的改进

对CRH380BL型动车组轴箱轴承更换专项修工艺进行了阐述,为了解决工艺执行过程中出现的问题,对工艺进行了优化和改进。     

内燃机车司机室噪声特性分析

采用多通道噪声与振动分析系统,对内燃机车司机室进行了噪声及振动测试与分析.测试与分析结果表明:各噪声、振动频谱曲线走向趋势基本一致,从空载到加载中噪声及振动值随之而增加;噪声主要表现为中、低频噪声,在低频100 ～ 160Hz和中频1250～2000Hz附近出现峰值,特别是125Hz附近较明显;振动峰值出现在125Hz、800Hz、1250Hz附近;冷却室侧墙外噪声值最高,说明冷却室是主要噪声源.