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121.
轴承压装自动选配系统的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
赵贺生 《铁道机车车辆工人》2007,(5):11-14
为了避免人工选配轴承造成的轮对质量不稳定、出错率高等问题,研制了轴承压装自动选配系统,以保证轮对轴颈、轴承的组装质量。 相似文献
122.
123.
对“IRIS轮”主机连杆大端轴瓦烧损事故进行分析与探讨,根据现场的记录和原始资料,排除了一些不会导致轴瓦产生烧损的因素,认为连杆大端轴承座孔变形、轴承间隙过大以及连杆大端轴承紧固螺栓松驰与此次事故有密切关系。指出了损坏原因主要是由于该轮主机长期以来没按说明书的要求进行维修。 相似文献
125.
故障现象一辆帕萨特B5乘用车,累计行驶里程为8万km。在一次涉水时,因汽缸进水,导致连杆弯曲,正时带跳齿。在其他修理厂维修后,该车在高速(大于80km/h)行驶时,机油压力报警器报警。 相似文献
126.
根据目前CT-200M曲轴内铣机床的运行现状:故障率高、缺少CNC控制部分的相关资料和备件,难以维护,影响了机床的正常运行,因而对CNC控制部分进行改造。 相似文献
127.
汽车裂解连杆用钢的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高发动机性能、减轻质量和降低生产成本,开发了一种新型的裂解连杆用钢。此种连杆与连杆盖是靠裂解面接触,不需要加工,大大降低了机械加工成本。同时,装配时连杆与连杆盖紧密接触并互相锁定,可提高曲轴零件的刚度,改善发动机的性能。 相似文献
129.
130.