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240/275柴油机连杆大端的受力分析及改进 总被引：1，自引：0，他引：1
几经改进的２４０／２７５柴油机Ｇ型连杆在机车大修时仍在连杆大端斜切面短臂最外侧齿面产生微细裂纹，对此作了连杆大端的受力状况理论分析，找出大短臂最外侧齿面产生微细裂纹的主要原因，并对此进行了改进设计，作了新老方案的比较分析的连杆实物疲劳试验，并于１９９６年装车进行线路运用考核试验。 相似文献
143.
介绍了活塞式制冷压缩机曲柄连杆机构受力计算的原理及方法.并利用Visual Basic语言开发的活塞式制冷压缩机曲柄连杆机构受力计算软件进行受力计算,可提高计算速度和精度. 其功能完善,界面友好,适应多种机型,具有一定的使用价值. 相似文献
145.
本文概要地介绍了橡胶弹簧万向节驱动装置、双侧六连杆万向节驱动装置与电枢空心轴驱动装置的研制、试验和初步的动力学性能分析，并提出了发展我国全悬挂牵引驱动装置的建议。 相似文献
146.
介绍了一种对连杆螺栓孔位进行快速测量的检测装置，这台专用具具有设计合理、结构紧凑、操作方便等特点，及其适用于生产现场的工序间检测。 相似文献
147.
148.
实验考察了油淬后低温回火的几种不同处理工艺下的45钢制EQ6100发动机连杆的拉压疲劳强度。结果表明喷丸强化不仅可大幅度提高45钢连杆的可靠性，同时还能较彻底地清除连杆毛坯表面的氧化皮。因而可取代毛坯的酸洗工序。 相似文献
149.
150.