组合结构箱梁桥连续顶推施工技术研究

组合结构以其优异的力学性能和对施工具有的良好适应性将在未来桥梁建设中占有越来越重要的地位,组合箱梁常常采用顶推法施工。杭州九堡大桥南引桥采用大悬臂的宽箱轻型槽形钢梁与预应力混凝土桥面板的组合箱梁结构,箱宽31.5m,悬臂超过8m,11跨一联,长910m,该结构体系是国内最宽的单箱组合梁。施工采用独创的"步履式"顶推施工法,工艺新颖:多点连续顶推,85m跨不设临时墩,顶推过程梁体属整体刚性平移,如此大跨径的顶推施工在国内尚属首次。本文研究了九堡大桥大跨长联钢槽梁的顶推施工工艺,并对顶推过程中结构关键受力点:钢槽梁与移位器的接触边界进行了计算分析,确定了合适的接触宽度。实践表明九堡大桥的顶推施工是非常成功的。     

施工过程箱梁腹板斜裂缝成因分析

某预应力连续刚构桥,主梁为单箱双室箱梁,采用挂篮悬臂浇筑施工,施工过程中,箱梁腹板的下部出现斜裂缝。从设计、材料、环境温度、施工方法几方面对裂缝成因进行分析。进一步采用ANSYS有限元软件对该桥箱梁腹板进行局部受力分析,得知不张拉竖向预应力筋而继续悬臂挂篮施工,是造成腹板下部出现斜裂缝的主要原因。建议:尽快张拉前面节段竖向预应力筋,以后须先张拉前一节段的竖向预应力筋,才能移篮进行下一节段的施工。对现有裂缝,观察确定其不再发展,即进行封闭处理。     

浅谈预应力混凝土连续刚构挂篮设计及施工工艺

石马河特大桥主桥上部结构为四跨预应力混凝土连续刚构。该文介绍了该大桥主桥悬臂梁段挂篮悬浇施工工艺的详细计算分析和研究。通过实践得出该设计的挂篮悬浇混凝土施工对于石马河特大桥这样的混凝土连续钢构桥来讲是合理的,对实际施工方案的研究设计具有一定的指导意义。     

某立交匝道连续刚构桥设计

某立交匝道跨下榆河桥采用预应力混凝土连续刚构结构,采用支架现浇法施工。该文介绍了下榆河连续刚构桥的设计要点、设计参数和刚构桥合拢措施、合拢顺序的比较。     

长沙将建国内首座“类双层”桥

<正>长沙《营盘东路浏阳河大桥建设方案》日前正式获得长沙市规划管理局审查批准,大桥即将动工。大桥初步设计为国内首座混凝土顶推连续箱梁"类双层"桥,建设工期约为1年。建成后,长沙市区与长沙经济技术开发区之间将再添一条快捷通道。工程估算价约1.35亿元。     

两座连续刚构桥预拱度计算分析

该文首先针对不同跨度连续刚构桥跨中下挠问题阐述了对该类桥梁进行设计及施工过程研究的重要性。文章以涧口河特大桥和赵家塬桥为实例,建立了有限元模型,并通过合理的计算方法和理论分析,分析对比了两座桥梁施工过程中的状态,最后提出了该类桥梁设计施工的相关建议。     

连续箱梁的预应力体系施工与控制

该文结合苏州工业园区北环路东延工程预应力连续箱梁施工的工程实例,浅谈预应力连续箱梁的施工过程,重点介绍张拉程序、伸长量计算与量测,回缩损失与控制。     

支承方式对小半径鱼腹式连续曲线箱形梁桥受力性能的影响研究

由于构造方面的原因,曲线桥存在"弯-扭"耦合[1]作用,由于小半径鱼腹式连续曲线箱形梁桥曲率半径较小,其"弯-扭"耦合作用更加明显,为了讨论和验证支座的布置方式对小半径鱼腹式连续曲线箱形梁桥受力的影响。该文通过改变小半径鱼腹式连续曲线箱形梁桥支承方式,采用粱格法来建立有限元模型分析支承方式对小半径鱼腹式连续曲线箱梁梁桥纵向弯矩、扭矩和支座反力的影响。数据表明,双支座可以有效减小小半径鱼腹式连续曲线箱形梁桥的扭矩,可以使内、外侧支座的支反力趋于相等,使小半径鱼腹式梁桥受力更加合理,但是对纵向弯矩的影响较小。该文的结论对今后的设计工作有一定的指导意义。     

大跨连续刚构桥施工阶段稳定分析

结合四川在建的新民岷江特大连续刚构桥工程实例,考虑结构的几何非线性、材料非线性和初始缺陷,对该桥最大悬臂施工状态下结构的稳定性进行了数值分析。计算得到了该状态下结构的稳定系数、屈曲模态和墩底截面的极限承载力,并提出了大桥施工过程中加强稳定性的措施。     

阳逻长江公路大桥北引桥55m跨连续箱梁施工方案

根据阳逻长江公路大桥北引桥结构特点,介绍了连续箱梁施工方案和施工流程。通过整垮预压,消除支架非弹性变形、条形基础不均匀沉降及验证支架强度和刚度,采用一次整体浇筑,按设计张拉顺序进行张拉,以张拉力和伸长量实施双控。文中阐述了支架法施工要点,对施工技术经验进行了总结。