沥青搅拌设备回收粉尘的处理方法研究

针对沥青搅拌设备的回收粉处理问题,分析了其产生的原因,提出了处理方案的设计思路;从处理系统机械设备的增设、设备的位置和安装、处理系统的控制系统安装和调试3个方面,对处理技术实施方案进行了具体阐述。实践证明：回收粉完整性处理系统不仅保证了拌和机的连续生产,而且保持了场地的整洁和对回收粉的选择性利用,取得了良好的经济和社会效益。     

车辆荷载作用下高墩大跨连续刚构桥的动力反应分析

对一高墩大跨连续刚构桥在车辆荷载作用下的动力反应进行分析。对大桥进行自振特性分析,然后分析车辆荷载作用下大桥不同位置的动力反应、桥梁阻尼对动力反应的影响、选取弯矩或者挠度作为冲击系数评价尺度的差异。通过较全面的分析,获得了一些有参考价值的结论。     

双肢薄壁墩连续刚构桥平衡悬臂施工阶段的抖振时域分析

根据双肢薄壁墩悬臂结构的形式以及自然风场的相关特性,对其三维脉动风场进行简化,基于Shinozuka's谐波合成法,模拟主梁及墩的脉动风场.通过对准定常气动模型进行双变量泰勒展开,引入空间梁单元的位移插值函数导出自激力的单元气动刚度矩阵和气动阻尼矩阵,采用ANSYS中自定义单元Matrix27来模拟结构受到的自激气动力,静风力和抖振力可以直接在AN-SYS中以荷载的形式输入,提出了一套在ANSYS中实现双肢薄壁墩连续刚构桥平衡悬臂施工阶段的抖振时域分析方法.对算例的计算分析显示:该方法计算结果与频域法结果基本一致,表明该方法的正确性和实用性;双肢薄壁墩悬臂结构的动力影响很明显.     

基于车-桥系统耦合振动理论的大跨PC连续刚构桥冲击系数研究

在分析车-桥系统耦合振动研究资料的基础上,推导了基于自身假设条件下的车-桥系统耦合振动的运动方程组.利用VC 编制了可用于车-桥系统耦合振动分析的专业程序CQZD.以2座大桥为例,分析了桥梁基频对大跨PC连续刚构桥冲击系数的影响,并将算例中的冲击系数计算结果同按规范JTG D60-2004计算的结果进行了比较.结果表明:桥梁基频对冲击系数的影响比较显著,冲击系数随基频的降低而降低.     

香江圩郁江大桥桥型方案设计

介绍刚构－连续组合梁桥的受力特点,以及解决温度应力过大及防止船撞等措施,阐述了在地势较平坦且河床较宽阔时选用本桥型,通过变换桥墩刚度的方法,可以解决大跨径,低矮,长联桥型的设计难题,并节省投资。     

大跨径预应力连续刚构桥施工控制的理论与方法

运用工程控制论的思想, 将预应力连续刚构桥的施工控制视为一随机最优控制问题, 建立相应的数学模型、目标函数及物理模型, 采用卡尔曼最优一步预测, 按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统． 同时, 在现场建立计算机工作站, 使计算机对各施工阶段进行调整控制,达到控制的目的． 其成果已在重庆黄花园嘉陵江大桥的施工控制中得到了应用．     

吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析

按照６ 种不同分跨的设计方案, 每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能, 并选择体系的最优分跨比．     

漳州后石电厂煤码头卸船工艺简介

介绍漳放民厂专用煤友头卸船工艺及其主要工艺设备。     

四跨一联预应力混凝土连续宽箱梁空间分析

结合上海市中环线虹梅路立交工程对主线四跨一联预应力混凝土连续宽箱梁进行空间分析,得到结构在荷载作用下的剪力滞效应分布规律、截面实际中性轴与平截面假定中性轴的比较、偏载下支座反力的分布规律、挑臂横向挠度、偏载下的偏载系数以及增设跨中横隔板与否对结构受力状态的影响等结论。     

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中腹板斜裂缝成因分析

针对某主跨为65m的预应力连续箱梁桥腹板出现与纵向项板下弯柬大致平行的斜裂缝情况。运用桥梁博士、ANSYS等有限元软件进行分析。计算结果和现场观察情况表明,腹板处局部主拉应力过大是预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中出现腹板斜裂缝的主要原因。文章最后给出了此桥腹板斜裂缝修复措施。并提出了纵向项板预应力柬配柬的建议。