超深异型地下连续墙成槽施工关键技术研究

张靖皋长江大桥南航道桥跨度2 300 m,为世界最大跨径悬索桥，南锚碇采用了支护转结构复合地下连续墙基础，对地下连续墙施工质量提出了更高的要求，且存在超深异型槽段，成槽施工质量控制难度大。以南锚碇地下连续墙基础为依托，开展现场工艺试验，从槽壁稳定性控制、成槽施工工艺以及成槽质量控制3个方面系统研究了超深异型地下连续墙成槽施工关键技术，结果表明：采用水泥土搅拌桩以及加强施工过程中的泥浆管理，可以保证超深异型地下连续墙槽壁稳定性；相比于纯铣工艺，抓铣结合施工工艺有利于泥浆指标控制，可以降低清孔换浆时间，更加节能环保，主体工程施工时可将抓铣结合施工工艺推广至其他形状槽段施工；采用加长型孔口导向架可以防止异型槽段成槽时孔型发生扭转，应用勤测勤纠技术实现了超深地下连续墙高精度成槽，高于工程控制要求(1/800),保证了十字型槽段钢箱的顺利下放；采用更具备科学依据的贯入式沉渣厚度检测仪可以对沉渣厚度进行准确检测，从而控制沉渣厚度，保证地下连续墙承载力。     

一种低桩承台结构在护岸改造中的应用

因工程受邻近建筑物的限制，为避免产生震动，打入预制桩的方案不可行，而全面大开挖的方案需要打设钢板桩支护，经济性较差，施工周期长。因工程泥面较高且具备干地施工条件，因此采用低桩承台结构是合适的。结构上部为现浇混凝土挡墙，结构基础为钻孔灌注桩式地下连续墙，灌注桩间采用高压旋喷桩处理，既提高桩抗水平能力，又起到防渗、加固土体以及减轻结构后方土压力的作用。本文介绍了该结构设计和施工要点，为类似工程的实施提供参考。