郑州机场东西贯穿道路指廊段顶板大体积混凝土连续浇筑施工质量控制

以郑州新郑机场东西贯穿道路指廊段顶板大体积混凝土浇筑施工为实例,介绍了该工程施工中为确保大体积混凝土连续浇筑的施工质量所采取的一系列方法,并分别从施工准备、现场布置、浇筑方案等多方面进行了阐述。     

贝雷梁钢管支架在现浇箱梁施工中的应用技术

结合某铁路特大桥上跨G105国道40 m箱梁施工过程,介绍了钢管贝雷梁支架在现浇箱梁施工中的应用技术。     

日立岸桥主卷制动器的改造

天津港集装箱码头有限公司30．5t岸桥为日本日立公司与上海港机厂联合设计制造，于1986年投入使用。其主卷制动器采用老式的鼓式制动器。此类制动器制动效果差，体积较大，同时制动片的更换、制动器的调整都较为复杂，逐渐被国内港口码头所淘汰。我公司决定对此主卷制动器进行改造，采用电力液压盘式制动器。     

谈冬季冰岛之行

此文作者通过对北大西洋及冰岛附过洋面连续26天气象观测与分析，对冬季冰岛之行有关气象海况、航线选择、航法等方面，提出了自己的一些观点和见解。     

曲线尖轨踏面伤损原因分析北大核心

为了研究伤损曲线尖轨轨头宽15 mm断面处踏面连续掉块的原因,对其进行断口宏观形貌观察、金相分析、非金属夹杂物检测、化学成分分析、淬火层形貌观察及硬度分布检测。结果表明:在距轨顶面约3.5~6.0 mm处存在较粗大夹杂物是引起尖轨内部起裂的主要原因;曲线尖轨使用过程中,在轮轨接触应力的作用下,在踏面次表层粗大夹杂物处萌生纵向疲劳裂纹,降低了尖轨的承载能力,最终导致尖轨连续掉块。为防止该类伤损发生,应提高钢轨钢的纯净度,加强钢轨钢冶金质量的控制和检验,减小钢中非金属夹杂物的数量和尺寸,尤其应控制道岔尖轨小尺寸断面的冶金质量。     

中铁建铁四院独立完成客专箱梁标准图

近日，由中国铁建中铁第四勘察设计院桥梁处完成的时速250公里客运专线（城际铁路）箱型截面梁系列标准图通过审查和试验，已在全国多条客运专线投入使用。相比以往的标准图。该系列标准图具有更高的经济技术指标和更优美的外观，从南方的三亚到北方的长春，一条条城际铁路线上有了“四院设计”标准梁的身影。     

沪宁城铁首孔箱梁浇筑

2008年12月3日，沪宁城际铁路全线第一孔箱梁在镇江高资梁场浇筑。首孔箱梁共用60t钢铁，建设者们不间断地浇筑8个h，共浇筑274m^3水泥混凝土。     

《铁道学报》论文参考文献著录格式要求

作者在撰写论文时,要将自己的成果和他人的成果区别开来,即,只要在文中引用了他人文献,就要在文内的适当位置进行标注,并将所引用文献按引用的先后顺序在文后以一定的著录格式依次列出。文后参考文献要求采用文献本身的文字进行著录,但中文期刊要求采用中英文两种文字进行著录。详细说明如下。本刊执行国家标准《文后参考文献著录规则》(GB/T 7714-     

浅析沥青路面结构设计中存在的问题

合理的路面结构设计是保证沥青路面使用性能的首要条件。根据实际工作中的体会，对沥青路面结构设计中存在的问题进行了总结和分析，并提出了一些建议。     

钢-混凝土组合弯梁桥设计计算实例

简要介绍了2孔33 m钢-混凝土组合梁桥桥型及截面特点。同时针对目前尚无专门用于分析钢-混凝土组合弯梁桥的计算软件,在采用桥梁博士程序3.1.0版按照直梁桥进行结构的精确计算分析的同时,空间分析采用3D-BSA2006弯坡斜桥空间分析程序进行校核,对内外侧支座反力进行对比分析。