东南亚最大跨海大桥印尼泗马大桥合龙

印度尼西亚当地时间2009年3月31日，经过中、印承建商3年多的合作，由中国承包商联营体设计、施工总承包的东南亚最大的跨海大桥——泗水－马都拉大桥（泗马大桥）终于合龙。     

腹板斜率变化对宽幅大跨整孔预制箱梁受力影响研究

腹板斜率变化会对桥梁的美观产生直接的影响,而且对于宽幅大跨整孔预制箱梁,采用斜腹板在一定程度上可以减小上部结构的重量和下部墩身及基础的工程量。但由于腹板倾斜,会对结构纵向受力产生不利影响,并增加一定的施工难度。通过腹板斜率变化对箱梁受力敏感性分析,得到既符合材料经济性和箱梁美观性要求,又满足受力要求的腹板斜率合理值。     

公路连续板梁桥收缩／徐变差额造成的中支制约管矩的计算（上）

阐述了公路组合截面连续板梁小桥因收缩／徐变差额造成的中间支座制约弯矩的计算方法。并对所用公式作了简要佐述和诠释。文中以两孔连续板梁为例，详细说明了原理公式的计算步骤和方法，并确定了Ｐｅｔｅｍａｎ对中支制约弯矩大小的建议取值，以简化设计计算。此外，还讨论了连续板梁桥跨强度安全系数的塑性铰极限概念，并应用于连续板梁桥的极限强度试验结果的分析。强调了连续板梁桥的连续性在于设置中支横隔板。题材取意新颖，分     

连续卸船机主参数优化设计软件CUMPO

介绍连续卸船机主要参数优化计算的数学模型，着重讨论主要优化设计软件ＣＵＭＰＯ的功能与结构特点，软件采用计算机图形学，动画模拟等先进技术，可以直观地演示卸船机在各种约束条件下的工作情况。     

乌龙江特大桥引桥先简支后连续结构形式的试验研究

福泉高速公路福州连接线乌龙江特大桥的引桥为１５孔３５ｍ和４２孔２５ｍ先简支后连续预应力混凝土梁。为探讨后连续部分结构受力性能，进行了采用普通钢筋混凝土和采有预应力混凝土为后连续手段的两组模型梁试验。对试验结果进行了分析比较。     

关于连续箱梁翼缘有效分布宽度的分析

本文采用ＳｕｐｅｒＳＡＰ９１空间有限元分析程序分析了丹本高速公路上长悬臂连续箱梁的剪力滞效应，并与ＪＴＪ０２３－８５规范和美国公路桥梁设计规范分别进行了比较。     

贝雷梁钢管柱支架在同安湾大桥中的应用

以同安湾大桥及两端接线调整工程为例,系统介绍箱梁钢管柱式支架的架设要点、设计方案及支架计算内容。     

关于高速公路匝道连续分流点最小间距的探讨

以高速公路匝道连续分流点最小间距为研究对象,通过分析其影响因素、车辆行驶路径及最小间距组成等,建立了考虑高速公路主线设计速度、运行速度过渡段及匝道设计速度等因素的匝道连续分流点最小间距模型,提出了基于该模型的匝道连续分流点最小间距值。模型计算值相较规范规定值更详尽,与不同匝道设计速度搭配取用,可为相关设计提供一定参考。     

潭洲大桥主桥总体结构静力验算分析

潭洲大桥主桥为75．0m＋125．0m＋75．0m预应力砼连续箱梁，针对其结构特点和技术标准，通过结构分析程序对各个施工阶段和营运阶段静力进行验算分析，验证该桥各阶段结构受力的安全性和保证桥梁营运阶段结构性能的适用性和耐久性。     

《科技经济市场》征稿

《科技经济市场》创刊于1985年，是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行的学术性期刊（月刊），国际标准连续出版物号ISSN1009-3788，国内统一连续出版物号CN36-1122／N。本刊坚持学术性、时代性、创新性的原则，旨在推广科技、经济界的新理论、新技术、新经验，为广大科研、教育、经济工作者提供学术交流平台，推动科技与经济相结合及科教事业的发展。