新江海河航道梯级布置方案技术经济分析

针对新江海河航道双桥枢纽与新江海枢纽距离近、水位差小且上下游平水期长，对双桥梯级方案取消与否两种方案进行技术经济分析。结果表明，取消双桥梯级方案对区域防洪、排涝、水系连通、水质等影响较大，水系恢复工程总投资和营运费用高，项目内部收益率低；保留双桥梯级方案维持现有水系布局，船闸具备开通条件，可与新江海河船闸联合调度，共用待闸锚地，经济上合理。     

浙江省高速公路网合理规模研究

高速公路网是综合交通运输体系的重要组成部分, 确定合理的高速公路网规模对于区域综合交通可持续发展具有重要意义。 在分析浙江省高速公路发展现状的基础上, 采用国土系数法、 连通度法、 类比法等方法, 分析高速公路网与经济、 人口、 面积等因素的关系, 预测了 2035 年浙江省高速公路网的合理规模。     

国家能源集团产业一体化运营模式下铁路运输能力提升研究

国家能源集团主营业务包括煤炭、铁路、港口、船舶、电力以及煤化工等多个板块，在多年的生产运营中已经形成煤炭生产→运输→销售→转化的纵向一体化运营模式，其中铁路运输起到了关键的产业连通、价值传导作用。在阐述国家能源集团产业一体化运营模式下铁路运输板块现状、优势和发展前景基础上，分析生产组织实际过程中存在的突出问题。从优化C64型列车运行方案、合理安排煤化工产业设备检修、协调国家铁路空车入线节奏、合理利用港口仓储等方面提出合理化建议。通过对比分析法，直观体现出优化C64型列车运行方案后，可充分利用闲置车体上线、进一步压缩车辆周转时间、优化包神—神朔—朔黄铁路黄金通道列车运行品质，提高铁路运输调运能力，进而有力支持了国家能源集团一体化运营模式的高效运行，提高保供能力和水平。