在软地层中机械化修建隧道的最新发展趋势

在软地层中机械化修建隧道的主要目标可以描述为“更大、更快、更安全和更经济”。经过十多年的规划和建设，荷兰成功地完成了一些大型隧道工程项目。其发展——特别是与荷兰境内土质要求相适应——代表着当今土压平衡盾构和水力掘进盾构技术的国际水平。     

关于零件套料切割方案的优化研究

通过对某船厂的切割现状的分析,发现现有问题的主要原因,提出解决目前问题的优化解决方案,即在分段基础上进一步细化零件类型,以托盘为单位进行零件的套料、板材的批次划分以及零件的配送,并提出今后流程优化的努力方向。     

沥青路面综合养护车热再生加热板的几种形式

随着公路通车里程的增加．我国公路养护的任务越来越繁重，尤其是沥青路面的早期养护更为突出。目前，各省公路养护部门广泛使用的热再生式综合养护车，就是治愈沥青路面各种病害的主力机型之一。这种养护车除了卡车底盘上自带一定量的保温沥青混合料、热沥青或乳化沥青、清洗液、添加剂等材料外，还携带有小型振动压实机械、破碎切割机具和可折叠式加热板(为实现不同功能，可有不同的组合)。     

1～3．5吨叉车门架槽钢柔性生产线研制

本文通过对1～3.5吨叉车门架槽钢柔性生产线研制的介绍,讲述了研制生产线理由、生产线总体方案、研制过程需要解决的几个关键问题以及生产线使用效果。     

渤海油田事故井处理工艺技术研究与实践

本文对渤海油田的事故井情况进行了详细的统计,并对事故井的原因进行了分析,由此对事故井进行了分类.本文还详细阐述了渤海油田在事故井处理过程中已经采用的工艺技术及其组合,并透彻的分析了失败和成功的关键点.在总结以往事故井处理经验的基础上,本文提出了下一步事故井处理的总体思路和相关建议.此外本文还首次提出建立<渤海油田事故井处理专家系统>,并阐明了专家系统的重要意义和基本框架构成,该理论的提出将对渤海油田长期开发过程中-事故井的处理提供非常宝贵的软件基础.     

基于AutoCAD的数控自动编程

介绍了一种在ＡｕｔｏＣＡＤ环境中实现数控切割的自动编程方法，论述了该方法的原理，给出了一个计算机辅助设计编程实例及自动编程的结果。指出在ＡｕｔｏＣＡＤ环境中实现数控自动编程的方法可用于所有数控点位的加工编程。     

水面舰船的新材料——L907A钢

材料是舰船研制的基础，我国水面舰艇的现状对390MPa级船用钢提出了强烈需求。概要介绍基于Ni—Cr—Si—Mn体系的连铸907A钢(牌号为10CrNiCu钢，简称L907A)的研制概况、技术状态。可作为舰船总体设计选材的参考。     

厚钢件的氧火焰成形切割

本文叙述了厚钢件氧火焰成形切割的要点和所需的切割氧流量的估算．同时介绍了厚度500mm以下工件的切割工艺与参数，以及操作要领。