荣威750S车自动变速器进挡冲击

故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线     

2013款英朗车ABS指示灯和EPS指示灯常亮

故障现象一辆2013款上海通用别克英朗轿车,搭载LDE发动机,行驶里程为1547 km。据驾驶人反映,该车ABS指示灯和EPS指示灯常亮,车速表无指示,发动机运转后冷却风扇一直高速运转。     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机、AF33变速器。行驶里程:145827km。VIN:KL1DC53FX8B××××××。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,自动降挡,起步无力。故障诊断:此车装配爱信55-51LE(GM代号AF33)全自动、五挡、电子控制变速器,用TECH2+CANDI检查TCM设置了1个故障码(如图1所示):P2764变矩器离合器(TCC)压力控制(PC)电磁阀控制电路电压过低,尝试清除故障码后行驶三天,早上启动发动机刚行驶了1km故障就再现了。     

2004款宝马730Li 车身放电

故障现象：停放一晚后车辆无法启动。 故障诊断：该车蓄电池亏电使发动机无法启动，用辅助电源帮助着车后，检测发电机的发电电压为14．5V，正常。用GT1检测时，存储有中央底盘模块CIM、控制器CON，悬挂控制EHC、晴雨传感器RLS、天窗模块SHD、驻车报警模块PDC、前部座椅操控中心BZM、     

“故障实例”栏目征稿

<正>汽车维修中,不同的故障现象有不同的解决办法;不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。概括来说,维修的方法有多种,没有做不到,只有想不到。本刊从2010年第1期始对些栏目作调整,将所有关于故障排除实例的文章放在新增的"故障实例"栏目中,为了加强"故障实例"栏目的建设,现征集维修线对汽车电器故障排除的稿件。原"经验·建议"栏目依然保留。只要您的稿件是自己维修中已经解决的     

2007年款迈腾右后门电动玻璃不工作故障

<正>故障现象一辆一汽大众公司2007年生产的迈腾轿车,发动机型号:1.8TSI,装用手动档变速器,已经行驶20万公里。驾驶员反映说,右后门电动玻璃不工作,并且存在漏电。正常停车后,第二天因为电量不足而起动不着车。故障检查及排除用钳形万用表检测,发现关闭全车用电设备后,仍然存在大约0.9A左右漏电电流,并且经过一夜的放置后,仍不下降。试着操作各个车门的电动玻璃,发现     

别克陆尊商务车制动灯工作异常故障诊断

故障现象 一辆行程为1．8万km的上海别克陆尊商务车，每次踩制动踏板起动发动机时，制动踏板都会动一下，像ABS启动的感觉一样，仪表板上提示“SERVICE VICHILE SOON”。该车已在多家SGM维修中心检修过，但均未解决问题。     

塞纳车发动机无法起动

故障现象一辆塞纳自动挡轿车，出现发动机无法起动，同时仪表盘上的钥匙指示灯常亮的现象。 故障诊断使用PROXIA3检测，调得的故障内容为：“发动机ECU内F电控单元内部故障本地”。检查发动机ECU，其内部设置的数据已全部丢失。接着读取BSI（内部智能服务器）内的故障储存，PROXIA3显示为“F应答器识别未接收故障本地”。读取BSI内的参数，如图1所示。     

维修

故障现象一辆125T-3水冷大鲨摩托车行驶41800多千米，最近出现发动机过热现象，只要连续行驶数百米，摩托车仪表盘上的水温指示针便很快到达红色线并一直停留在此区域。停车后检查，冷却液已充满备用水箱，散热器上的蒸汽阀被提前打开，冷却发动机的冷却液明显减少，造成机温升高。维修工检查了节温器和散热器盖的工作性能，未发现异常，发动机过热故障原因不明。     

BQS

本期我们很高兴请到了东风Honda的BQS服务专家，继续就东风Honda车型的技术问题与读者进行交流：