既有线改造老龄桥方案的经济比选和优化设计

通过实例对既有线老龄桥优化设计方案从技术和经济两方面进行了分析，对方案的合理选择进行了论汪。     

浅谈岸桥小车承轨梁裂纹的修复方法

随着工作台时的不断增加 ,一些老旧港口大型机械的金属结构会不同程度地出现变形、开裂、开焊、鼓包、翘曲和局部失稳等现象。为了防止它给港口的安全生产和机械的使用寿命带来不利影响 ,对于这些问题必须及时、正确地加以处理。下面结合我公司9# 小车承轨梁出现裂纹后的处置方     

T型钢构桥梁的加固

对运营中带挂梁的预应力混凝土T型钢构桥的病害进行了分析，并结合实例提出了一些加固方法。     

绥佳线佳木斯松花江特大桥设计特点

为改建铁路绥佳线佳木斯松花江桥 ,设计时进行了桥位、桥式综合技术经济的比选。由于水文条件复杂和通航的要求 ,进行了水工模型试验 ;该大跨度钢梁是我国严寒地区采用的最大跨度钢梁 ,钢梁的选材、墩台设计克服厚层冰压力是技术关键。另外 ,还立项研制了一种新型大吨位钢支座———铰轴滑板钢支座     

预应力粘钢加固试验研究

结合体外预应力加固和粘钢加固的优点,提出了一种新的加固普通钢筋混凝土桥梁的方法———预应力粘钢加固法。通过试验,探讨了预应力粘钢加固的施工工艺流程,证明了预应力粘钢加固法是可行的,能显著提高普通钢筋混凝土梁正常使用阶段的刚度和承载能力。在此基础上,给出了预应力粘钢加固应用于实桥时的注意事项。     

广州本田08款思迪

估计读者们看到这个“08款”，就已经失去兴趣，心想一定又是小打小闹的所谓“新款”。但先别急，08款恩迪的改动之大肯定超出了你的意料，甚至已经超过了许多车型小改款的变化，新思迪是广州本田的一款诚意之作。[编者按]     

桥梁施工设备整体式模板的应用研究

本文对桥梁施工设备整体式模板进行受力分析和验算，运用弹性力学柱壳无矩理论求解体式模板，得出其高度及厚度与力学计算关系不大；并结合实桥应用效果评价，与施工条件有关。且能加快施工速度、缩短施工工期，产生明显的经济效益和社会效益。