《难经》的针灸学术理论探讨

本文从经络学，腧穴学，刺法学和针灸治疗学等领域对《难经》的针灸学术理论进行整理研究，认为：《难经》最突出的是创立了奇经八脉理论体系并提出了八会穴的应用，其次确立了针灸临床辩证治针刺补泻治疗原则，在十二原穴，俞募穴和五腧穴等特定穴方面补充了《内经》的缺陷从而其具有重要学术价值，对后世针灸医学发展产生巨大影响。     

摆线针轮行星减速器的稳健可靠性优化设计

提出一种可以提高产品可靠性的稳健可靠性优化设计方法.在一般可靠性优化设计的基础之上考虑稳健性的要求,通过可靠度对不确定性参数的敏感度最小达到设计质量稳健性的要求.以此方法建立摆线针轮行星减速器稳健可靠性优化设计模型,并以实例进行优化计算.     

几何非线性因素对密索型斜拉桥自振特性的影响

本文根据有限元法与有限位移理论,对一座密索型针拉桥进行了线性与 非线性的固有振动空间计算,并将计算结果作对比,以揭示几何非线性 因素时自振特性的影响。      

浅谈重卡线束多功能线束检测台

重卡行业现有气动气密线束检测设备为专线专用,比如驾驶室线束与发动机线束不能使用同一检测设备,因此,不同类型的线束产品需要不同的检测设备检测,为使不同设备上检测模块可相互使用,快速切换,通用线束检测设备可安装所有类型的检测模块,实现同一检测台架完成不同类型产品的检测是非常有必要的一个课题。     

基于ANSYS的针梁钢模台车针梁有限元分析

对地下电站上导洞弧形针梁进行有限元分析,针梁是钢模台车中的重要承载部件,完善针梁的设计,对提高钢模台车的可靠性及使用寿命具有很强的实际意义。     

滚切式双边剪故障分析与研究

介绍某中厚板厂滚切式双边剪在生产维护过程中出现的常见故障,分别从每种故障的产生原因进行分析,并提出有针对性的改善措施及改进方案。同时,也对双边剪在剪切过程中易造成产品质量的重点部位提出预防措施及改进意见。     

中国早期的《航海日志》——《日清》初探

公元十七世纪末十八世纪初,在西太平洋沿岸航行的中国商船上出现了一种早期的《航海日志》——《日清》.本文首次介绍了《日清》出现的复杂背景、《日清》之丰富内容,分析了《日清》之鲜明特色,并将其与西方著名的《哥伦布航海日志》作了初步比较,最后指出了《日清》在古代中国航运界昙花一现之原因,就在于当时尚不具备广泛的群众基础和来自生产的需要.     

两种微创手术治疗退行性腰椎滑脱的临床疗效及腰椎矢状位参数的比较

目的比较斜外侧腰椎椎间融合术(oblique lateral interbody fusion,OLIF)与经皮脊柱内镜辅助下腰椎后路融合术(percutaneous transforaminal endoscope-assisted posterior lumbar interbody fusion,PT-Endo-TLIF)治疗退行性腰椎滑脱的临床疗效及观察腰椎矢状位参数的变化。方法回顾性分析2017年9月至2020年1月经新疆医科大学第四附属医院诊断为退行性腰椎滑脱(Meyerding分型Ⅰ～Ⅱ°)并行手术治疗的43例患者。其中23例患者采用OLIF术式治疗,20例患者采用PT-Endo-TLIF术式治疗。观察且记录两组患者的手术时间、平均住院时间、术中出血量、术后并发症情况。术后定期(术后3 d、术后6个月、12个月)复查腰椎X线片、CT或MRI检查进行影像学评估,并比较观察两组患者术后的矢状位参数的变化。用疼痛视觉模拟评分(VAS)、Oswestry功能障碍指数(ODI)评估疗效。结果两组患者均顺利完成手术并随访,平均随访时间为12个月。OLIF组术中平均出血量、手术时间少于PT-Endo-TLIF组,两组间具有统计学差异(P<0.05)。与术前相比,两组术后椎间高度增加(P<0.05),两组间差异有统计学意义(P<0.05)。与术前相比,两组的腰椎前凸角、下腰椎前凸角、腰椎前凸分布指数均有增加(P<0.05),但两组间差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者腰4(L_4)椎体倾斜角、L_1垂线与骶1(S_1)距离均较术前减小(P<0.05),但两组间差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者L_5椎体倾斜角较术前增加(P<0.05),两组间差异无统计学意义(P>0.05)。结论腰椎退行性滑脱的手术治疗,OLIF和PT-Endo-TLIF两种手术方式均有良好的临床疗效。与PT-Endo-TLIF比较,OLIF具有手术时间短、术中出血少、椎间隙高度恢复更好等优势,适合临床医师广泛开展。     

铁路自动退票机关键技术研究

近年来,南方各省份水害灾害频发,铁路几乎每天都有客运列车被迫取消发车,这些列车已售出车票都需要办理退票业务,对铁路局及车站客运服务带来很大压力。因此,各铁路局及车站对自动退票机的需求越来越紧迫。结合客票系统特点,以满足旅客需求为目的,以总体技术方案为指导,采用新技术,新算法,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所设计开发了铁路自动退票机。文章研究了票面图像识别技术、应用负载均衡、快速查询等关键技术,实现了自动退票机的自动化、智能化,有利于提高退票效率,提升旅客退票服务体验。