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301.
工程建设是我国改革开放较早实行市场化的领域之一,资金流量相对较大,企业资质良莠不齐,供求市场竞争激烈,而法制建设和行为规范相对滞后。上海崇启通道建设发展有限公司(以下简称崇启通道公司),在崇启通道(上海段)工程建设中注重以合同形式明确参建各方平等的法律地位,在按经济规律办事的总原则下,依靠"制度+科技"的办法加强工程建设全过程监控,在保证工程质量和资金安全的同时,有效地促进了廉政建设。 相似文献
302.
303.
《铁路工程造价管理》2013,(4):32-32
人民铁道报7月1日报道:今天,备受关注的宁杭、杭甬高铁和杭州东站通车运营。宁杭、杭甬高铁是我国《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分。宁杭高铁纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋 相似文献
304.
305.
G40崇启通道(上海段)工程建设采用二级监理机构监理工程施工,针对工程项目建设内容和施工实际,重点介绍了施工阶段对工程质量控制、进度控制、费用控制、安全管理、合同管理、信息管理、施工协调的"三控三管一协调"的做法和达到的预期效果,供类似工程建设监理借鉴或参考。 相似文献
306.
307.
308.
奥迪(AUDI)系列轿车采用的是防抱死制动系统(ABS)主要有三通道四传感器ABS和四通道四传感器ABS两大类多种型号,虽然各型ABS的结构与分布有所不同,但是其控制过程大同小异。本文以奥迪(AUDI)100/200四轮驱动型轿车三通道ABS为例说明其控制过程。 相似文献
309.
崇明越江盾构隧道工程耐久性失效风险研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在前期论证阶段对工程实施过程中可能遇到的各类风险进行定量化评估,是项目科学决策的一条重要途径.文章对拟建的上海崇明越江通道工程的盾构隧道结构进行了耐久性失效风险评估.首先通过对环境的分析,进行了风险因素的识别及分类,并基于对大量数据的统计分析,利用类比、实测等方法对各类风险因素的影响程度进行了评估和预测;其次是采用故障树(FTA)方法进行半定量评价,得出了各风险因素的相对排序,据此建立了最大风险因素作用的数学模型,利用蒙特-卡罗模拟法(MC)计算了管片构件耐久性失效风险值;最后通过对管片结构体系各类风险因素的层次化分析(AHP),确定了隧道结构的耐久性失效风险定级.此外,还提出了耐久性失效风险的防治措施及对策. 相似文献