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城市轨道交通防(反)恐措施探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
针对城市轨道交通恐怖事件的发生特征,结合我国城市轨道交通车站的建筑布局,提出事件中的疏散逃生模型;在分析爆炸及其次生灾害的发展过程特征之后,从逃生和救援两个方面对防(反)恐措施进行了探讨,并提出了当前须进一步研究的几个问题。 相似文献
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为快速、有效地规划客轮翻扣逃生路径并增强其在模拟训练中的指引作用,研究面向混合现实的逃生路径规划问题。以HoloLens为硬件载体,通过Unity构建虚拟客轮翻扣训练场景,采用Vuforia自然标识和视觉同步定位与地图构建(Visual Simultaneous Localization and Mapping, VSLAM)技术融合虚实场景;通过扩展搜索邻域、增大启发函数权重优化传统A*算法,将改进A*算法引入混合现实场景中实时进行逃生路径规划。仿真结果验证了改进A*算法的有效性和优越性,展现了混合现实路径可视化指引的直观性,可有效辅助训练人员逃生。 相似文献
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1994年5月,一艘名叫“黄蜂”号的美国核动力潜水艇在波罗的海执行巡逻任务时,突然发生了意外故障,失去控制的潜水艇急速下沉,艇内的23名船员一起被沉入海底43米处. 相似文献
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高压逃生艇是饱和潜水系统中为潜水员配备的专用高气压紧急撤离设备,相比常压下的全封闭救生艇,具有大吃水、高重心和对乘坐舒适性的要求较高等特征。基于三维势流理论计算分析高压逃生艇的运动响应,在此基础上分析乘员晕船问题,得到艇体运动和艇员晕船率与航速和波浪条件之间的影响关系。研究发现:艇体垂荡、横摇和纵摇并不总是随航速的增加而加剧;艇体横摇和纵摇的峰值对应的遭遇周期分别为9 s和3 s;波浪从艇尾入射时,艇体的垂荡和纵摇相比波浪从艇首入射时更剧烈;艇上乘员的晕船率与波浪条件和航速相关,艇尾处的乘员晕船率最高。 相似文献
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在封闭的公共交通车厢的车窗上安装自动爆破器,当遭遇火灾、恐怖袭击等紧急情况时,可自动击打车窗使玻璃爆裂,车内人员能快速逃生。自动爆破器冲击力大,能在瞬间使玻璃爆裂,但碎玻璃不会呈喷射状四射,因此,不会对车内乘客造成伤害。 相似文献
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上海长江隧道的消防疏散及救援设计简述 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前国内外长大隧道火灾救援这一前沿问题,从隧道火灾疏散、救援组织计划,设施设备配套与布置,火灾工况下的人流、车流组织等3个方面进行了分析和研究,结合上海长江隧道的特点,制定出了切实可行的疏散、救援设计方案。 相似文献